Sekite 15min Google
„Toyota“ lenktynininkas iš Suomijos dieną pradėjo turėdamas 11,9 sek. persvarą ir per devynis greičio ruožus ją padidino daugiau nei dvigubai, nors teko apgadinti galinį sparną, o viename posūkyje pravažiuoti stabdymo vietą ir lenktyniauti nuolat kintančio sukibimo sąlygomis.
Tačiau didžiausią šuolį už S. Pajari nugaros atliko A. Fourmaux. „Hyundai“ lenktynininkas šeštadienį demonstravo įspūdingą tempą ir laimėjo penkis greičio ruožus. Dienos pradžioje nuo Elfyno Evanso jis atsiliko daugiau nei 55 sek., o vakare pasaulio čempionato lyderį nuo jo skyrė vos 3,3 sek.
Kadangi buvo prognozuojamas smarkus lietus, šeštadienį ekipažai tikėjosi visiškai kitokių sąlygų nei penktadienį, todėl dalis jų pasirinko šlapiai dangai labiau pritaikytus automobilių nustatymus. Tačiau pirmieji greičio ruožai daugiausia buvo sausi, slidūs, o kelio danga darėsi vis grubesnė.
Ryte S. Pajari nuosekliai didino persvarą prieš Haydeną Paddoną, tačiau per pirmąjį Hohenau greičio ruožo važiavimą išlėkė per plačiai, atsidūrė griovyje ir nuplėšė viršutinę savo „GR Yaris Rally1“ galinio sparno dalį.
Serviso zoną jis pasiekė turėdamas 22,8 sek. persvarą. Pakeitus sugadintus aerodinaminius elementus, popietę suomis ir toliau kontroliavo ralio eigą.
Bella Vista greičio ruože S. Pajari dar kartą teko išgyventi neramią akimirką, kai jis pravažiavo posūkį, tačiau net ir po šios klaidos suomis buvo greitesnis už H. Paddoną. Padangų tausojimui tampant vis svarbesniu veiksniu, ralio lyderis išliko ramus.
„Man tai visiškai kitoks iššūkis nei Estijoje ir Suomijoje, – sakė trečiosios iš eilės WRC pergalės siekiantis suomis. – Čia svarbiau tiesiog išgyventi.“
Dieną užbaigęs Encarnación Costanera supergreičio ruožas dar kartą priminė, kad šiame ralyje nieko negalima laikyti savaime suprantamu dalyku. Mišrios dangos trasa, pravažiavus vis daugiau automobilių, darėsi vis slidesnė, tačiau S. Pajari saugiai įveikė 3,10 km ruožą ir išsaugojo solidžią persvarą.
„Rytoj dar daug kas gali nutikti, – sakė jis. – Kol kas viskas gerai. Džiaugiuosi, kad esame konkurencingi ir automobilis dar kartą demonstruoja puikų patikimumą, tačiau dar per anksti kalbėti apie ką nors daugiau.“
H. Paddonas tvirtai išlaiko antrąją vietą. Naujosios Zelandijos lenktynininkui tai pirmasis aukščiausio lygio WRC startas ant žvyro nuo 2018 metų.
Jam nepavyko atkartoti penktadienio tempo ir ritmo, leidusio tapti ralio lyderiu, todėl H. Paddonas vis daugiau dėmesio skyrė padangų tausojimui ir stengėsi išvengti problemų, kurios pirmąją ralio dieną kamavo daugelį lyderių.
Šeštadienį jis baigė 32,2 sek. lenkdamas E. Evansą.
Tačiau iškart už jo vykstanti kova tapo itin įtempta.
A. Fourmaux šeštadienį pradėjo nuo trečioje vietoje buvusio E. Evanso atsilikdamas 55,0 sek., tačiau nuo pat pirmųjų kilometrų parodė savo tikruosius ketinimus. Ryte jis laimėjo Bella Vista Sur ir Hohenau greičio ruožus, o popietiniame rate pridėjo dar tris iš eilės laimėtus greičio ruožus.
Po 15-ojo greičio ruožo E. Evanso persvara buvo sumažėjusi iki 16,0 sek., o A. Fourmaux dar kartą priartėjus Trinidad ruože juos skyrė jau tik 13,1 sek.
Tuomet atėjo Costanera greičio ruožo eilė.
Slidų supergreičio ruožą A. Fourmaux įveikė net 9,8 sek. greičiau už E. Evansą ir, iki ralio finišo likus penkiems greičio ruožams, sumažino atsilikimą iki vos 3,3 sek.
E. Evansas daugiausia dėmesio skyrė tam, kad išvengtų nereikalingos rizikos ralyje, kuris jau skaudžiai nubaudė ne vieną iš lyderių.
„Tiesą sakant, Adrienas važiuoja tarsi visiškai kitame ralyje nei visi kiti, – pripažino jis. – Jis rizikuoja viskuo, bet pažiūrėsime, kas bus rytoj.“
Dar viena atkakli kova užvirė už jų. Oliveris Solbergas pakilo į penktąją vietą po to, kai Josh McErleanas paskutiniame dienos greičio ruože išslydo iš trasos ir nuvertė šalia jos stovėjusius reklaminius stendus. Dienos pabaigoje šiuos du lenktynininkus skyrė vos 6,3 sek.
Vietos publikos favoritas Diego Domínguezas toliau sėkmingai gina Paragvajaus garbę – bendrojoje įskaitoje jis užima septintąją vietą ir pirmauja WRC2 klasėje. Nepaisant to, kad dalį rytinių greičio ruožų jam teko važiuoti be akinių, kuriuos netyčia paliko ant automobilio stogo. Per vidurdienio servisą jo mama ir žmona optikos salone surado jam kitus akinius.
Jonas Armstrongas užima aštuntąją vietą, o WRC2 dalyviai Gusas Greensmithas ir Fau Zaldivaras užbaigia pirmąjį dešimtuką.
Sekmadienį vyks lemiama ralio dalis – penki greičio ruožai, kurių bendras ilgis sieks 68,16 km.
Rezultatai po šeštadienio (17 GR iš 22):
1. S. Pajari / M. Salminen (FIN) – „Toyota GR Yaris Rally1“ – 2 val. 48 min. 29,7 sek.
2. H. Paddon / J. Kennard (NZL) – „Hyundai i20 N Rally1“ – +24,1 sek.
3. E. Evans / S. Martin (GBR) – „Toyota GR Yaris Rally1“ – +56,3 sek.
4. A. Fourmaux / A. Coria (FRA) – „Hyundai i20 N Rally1“ – +59,6 sek.
5. O. Solberg / E. Edmondson (SWE) – „Toyota GR Yaris Rally1“ – +3 min. 25,7 sek.
6. J. McErlean / E. Treacy (IRL) – „Ford Puma Rally1“ – +3 min. 32,0 sek.
