Trasą pakaitomis bandė skirtingų rungčių dalyviai. Pirmoje pusėje treniravosi „drifteriai“. Ne visiems gerai sekėsi priprasti prie klaustrofobiją dalyviams galinčios sukelti, tačiau labai patogios žiūrovų stebėjimui trasos, tad netrūko apgadintų buferių bei smūgių į betoninius atitvarus.
Po praėjusių metų organizatoriai nusprendė neleisti fotografams ir operatoriams dirbti iš vadinamojo „nulinio“ aukšto – stovėdami iškart už betoninių blokų, jie stipriai rizikuotų būtų sužeisti menkiausios dalyvio klaidos atveju.
Po „drifterių“ trasą užėmė keturkovės dalyviai. Vytautas Švedas, Ramūnas Čapkauskas, Dovilas Čiutelė, Ignas Gelžinis, Jonas Gelžinis bei Andrius Vasiliauskas bandys įveikti identišką trasą savo mėgstamomis transporto priemonėmis per kuo mažesnį laiką. Ironiška, tačiau paprastu chronometrų pamatavus kelis dalyvių važiavimus, greičiausias buvo... Standartinis „SEAT Leon FR“, prie kurio vairo sėdėjo J. Gelžinis. Tačiau kiti dalyviai nuo jo atsiliko tik kelias sekundės dalis, o tai daro būsimą kovą dar įdomesne.
Vėliau trasa paverstą krepšinio areną okupavo motoakrobatai: keturi lietuviai su Arūnu Gibieža priešakyje atliks specialią ir niekur iki šiol nerodytą programą.
