Automobiliai, kurių nežino net benzingalviai
„Suzuki Solio“, „Tata Punch“, „Vinfast VF3“ – tai tik keli automobilių pavadinimai, kurie daugumai europiečių yra visiškai negirdėti. Net ir tiems, kurie aktyviai domisi transporto rinka. Lygiai taip pat Šiaurės Amerikos gyventojams nieko nesako tokie prekių ženklai kaip „Peugeot“ ar „Citroën“, Azijoje mažai kas žino „Dacia“, o Europoje pozicijas užleidžiantis „Fiat“ gamintojas yra itin populiarus Pietų Amerikoje.
„Kartais esame linkę užsidaryti savame burbule ir automobilius vertinti tik iš asmeninės perspektyvos. Pavyzdžiui, pas mus manoma, kad „Suzuki“ yra labai mažas ir silpnas gamintojas, nors pasaulyje jis – vienas masiškiausių, parduodantis milijonus automobilių Indijoje ir kaimyninėse šalyse. Pasaulio gyventojai gyvena skirtingose santvarkose, skiriasi jų eismas, ekonominė situacija, mados ir poreikiai, todėl jie ir važinėja skirtingais automobiliais“, – aiškina automobilių apžvalgininkas Egidijus Babelis.
Regioniniai skirtumai lėmė ir automobilių pramonės susiskaidymą – didieji gamintojai skirtingoms rinkoms kuria nevienodus modelius. Tai reiškia, kad ne visi „Nissan“ automobiliai yra japoniški, ne visi BMW – vokiški, o ne visi „Kia“ – korėjietiški.
