Dar šiais metais SAAB ir BMW spėjo pasirašyti susitarimą, dėl variklių tiekimo. Vokiečiai tiekė keturių cilindrų variklius, kuriuos SAAB montavo į 9-3 modelį. Prekes gavo, jas panaudojo, tačiau pinigų nesumokėjo. Taip pat teigiama, kad SAAB užsakė ir daug atsarginių dalių, už kurias taip pat nesumokėjo.
Nors bankroto metu SAAB turtas buvo įvertintas 1,4 mlrd. litų, tačiau šio gamintojo skolos siekia net 5,6 mlrd. litų. Nors bankrotas ir paskelbtas, tačiau teisiniai reikalai ir toliau gvildenami, todėl panašu, kad SAAB istorija dar nesibaigia.
