Sekite 15min Google
Naujasis „Spring“ sukurtas naudojant koncerno „Renault“ platformą RGEV Small. Automobilio ilgis siekia 3,85 m, plotis – 1,74 m. Tai atitinkamai 15 ir 18 cm daugiau nei ankstesnės kartos modelio.
Automobilio salone įrengtas 7 colių skaitmeninis prietaisų skydelis ir 10,1 colio jutiklinis ekranas. Multimedijos sistema „Media Nav Live“ palaiko „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“. Automobilis skirtas keturiems keleiviams, o bagažinės talpa siekia 337 litrus.
„Spring 2027“ turi 27,5 kWh talpos LFP bateriją ir 60 kW (80 AG) galios elektros variklį, išvystantį 175 Nm sukimo momentą. Iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 12,1 sekundės, o maksimalus greitis siekia 130 km/val. Vienu įkrovimu pagal WLTP ciklą galima nuvažiuoti iki 250 km.
Standartinio kintamosios srovės įkroviklio galia siekia 6,6 kW. Baterijos įkrovimas nuo 15 iki 80 proc. naudojant įprastą elektros lizdą trunka 9 valandas, naudojant sustiprintą lizdą – 5 valandas 40 minučių, o su 7 kW galios „Wallbox“ – 2 valandas 55 minutes. Jei naudojamas 50 kW galios greitasis nuolatinės srovės įkrovimas, šis laikas sutrumpėja iki vos 28 minučių.
Be to, „Spring 2027“ bus siūloma V2L (Vehicle-to-Load) technologija. Ji leidžia naudoti automobilio baterijoje sukauptą energiją išoriniams įrenginiams maitinti, pavyzdžiui, elektriniam dviračiui ar kavos aparatui.
Naujojo modelio užsakymus planuojama pradėti priimti iki 2026 metų pabaigos. Visa modelio gama kainuos mažiau nei 20 tūkst. eurų.
Automobilio prekyba numatyta pradėti 2027 metų pirmąjį ketvirtį. Skirtingai nei ankstesnės kartos „Spring“, kuri buvo gaminama Kinijoje, naujasis modelis bus gaminamas Slovėnijoje, „Renault“ gamykloje Novo Meste.
