Įdomu, kad vieniems pirmųjų šį modelį parodė rusams – Rusija yra viena didžiausių šio gamintojo rinkų, todėl natūralu, kad jiems skiriamas ypatingas dėmesys.
Šio modelio kūrėjai žada, kad tai bus itin vykęs keturratis, tačiau kol kas tai tik pažadai. Kiek geras šis motociklas, paaiškės, kai jis pasieks Lietuvą. Juo labiau, kad prieš tai pardavinėtas X6 modelis iš vartotojų susilaukė nemažai kritikos.
Keturratis bus varomas visais ratais, tačiau pavarą bus galima keisti. Paspaudus mygtuką jis galės būti varomas tik dviem ratais, o prireikus bus galima ne tik perjungti į visų varomųjų ratų pavarą, bet itin sunkiuose ruožuose ir užblokuoti centrinį diferencialą.
“CFMOTO” – vieni iš nedaugelio gamintojų, kurie jau bazinėje įrangtoje siūlo lengvo lydinio ratlankius, gervę, rankų apsaugas ir kitus aksesuarus. Gamintojai žada, kad naujos kartos modeliuose naudojamas minkštesnis ir atsparesnis trūkimams plastikas.
Naujas modelis varomas V formos 2 cilindrų 800 cm3 44 kW variklio, aušinamo skysčiu. Daugiau techninių duomenų ir kaina Lietuvoje bus žinoma pavasarį.
