Vis dėlto Automobilių inžinierių draugija („Society of Automotive Engineers“) pateikė tyrimų rezultatus, kurie rodo, kad už išsiblaškiusius vairuotojus yra kur kas pavojingesni tie, kurie tiesiog nerodo posūkio signalo.
Remiantis atliktais tyrimais, vairuotojai paprasčiausiai ignoruoja posūkio signalą, nesuka jį rodydami arba nesutaiso sugedusio signalo. Per metus tokių atvejų visame pasaulyje suskaičiuojama apie 750 mlrd.
Be to, dėl neteisingai naudojamų arba ignoruojamų posūkių signalų kasmet įvyksta daugiau kaip du milijonai eismo įvykių. Dalyje jų nukenčia eismo dalyviai, keliose net skaičiuojamos mirtys.
Automobilių inžinierių draugijos siūlomas sprendimas yra „Smart Turn Signals“ sistema, kuri naudoja jutiklius, valdančius posūkių signalus. Tačiau šį sprendimą ekspertai kritikuoja, mat kuo daugiau darbo atimsi iš vairuotojo, tuo didesnė tikimybė jam būti neatidžiam.
