Sekite 15min Google
Šiuo atveju variklio pasirinkimas turi labai didelę reikšmę. Vienos konstrukcijos tokį naudojimo režimą toleruoja gana gerai, o kitos gana greitai pradeda kelti problemų ir gali sukelti brangiai kainuojančius gedimus. Apie tai rašo uto-swiat.pl.
Kokio variklio ieškoti, jei per dieną nuvažiuojama vos keli kilometrai?
Jeigu norite įprasto automobilio su vidaus degimo varikliu, dažniausiai geriausias pasirinkimas yra paprastas nedidelio darbinio tūrio benzininis variklis su netiesioginiu degalų įpurškimu.
Tokie varikliai paprastai yra mažiau jautrūs trumpoms kelionėms, juos pigiau prižiūrėti, be to, jie geriau toleruoja važiavimą mieste. Paprastai tariant, kuo paprastesnė konstrukcija, tuo mažesnė problemų tikimybė važinėjant trumpais atstumais.
Nedideli varikliai be turbokompresoriaus, tiesioginio degalų įpurškimo ir dviejų masių smagračio yra paprastesni, ne taip stipriai apkrauti ir pigiau eksploatuojami.
Tačiau šiandien naujų automobilių su tokiais varikliais yra labai mažai. Tokių modelių dar galima rasti tarp „Fiat“, „Suzuki“, „Škoda“ ar „Renault“ automobilių.
Didesnis pasirinkimas yra naudotų automobilių rinkoje, nors ir ten tokių variklių vis mažėja. Vienas svarbiausių kriterijų, norint išvengti problemų, yra tiesioginio įpurškimo ir papildomų išmetamųjų dujų valymo filtrų (GPF ir DPF) nebuvimas.
Geriausi trumpoms kelionėms dažniausiai yra patys paprasčiausi varikliai. Jie neretai būna jau gana seni, nors kai kurie gamintojai dar siūlo variklius, kurie nebijo trumpų atstumų.
Kodėl trumpos kelionės automobiliui yra kenksmingesnės?
Daugelis žmonių mano, kad jeigu automobilio variklis užsiveda be problemų, kelių kilometrų kelionė jam didelės žalos nedaro. Deja, automobilio mechanika veikia kiek kitaip.
Variklis optimaliai veikia tik tada, kai pasiekia darbinę temperatūrą. Priklausomai nuo variklio konstrukcijos, aplinkos temperatūros ir vairavimo būdo, tam gali prireikti net keliolikos ar kelių dešimčių minučių.
Tuo metu važinėjant mieste daugelis vairuotojų variklį išjungia dar prieš jam tinkamai įšylant.
Degant degalams susidaro, be kita ko, vandens garai. Jeigu variklis dirba per trumpai, drėgmė nespėja išgaruoti iš variklio ir išmetimo sistemos. Dėl to įvairiose automobilio dalyse gali kauptis nešvarumai ir nuosėdos, o ilgainiui tai gali paspartinti kai kurių komponentų dėvėjimąsi.
Todėl automobiliai, kurie reguliariai važiuoja ilgesnius atstumus, dažnai būna geresnės techninės būklės nei tie, kurie kasdien nuvažiuoja vos kelis kilometrus.
Kurie benzininiai varikliai prasčiausiai toleruoja trumpas keliones?
Daugiausia problemų gali kilti su moderniais benzininiais varikliais, turinčiais tiesioginį degalų įpurškimą.
Priežastis gana paprasta. Kai variklis šaltas, dalis degalų gali nusėsti ant cilindrų sienelių. Vėliau dalis jų patenka į variklio alyvą.
Įprastomis sąlygomis tai nėra didelė problema, nes varikliui pasiekus tinkamą temperatūrą benzinas išgaruoja.
Problemos prasideda tada, kai automobilis beveik nevažiuoja už miesto ribų ir nuolat įveikia labai trumpus atstumus. Alyva nepasiekia temperatūros, kuri leistų efektyviai išgarinti į ją patekusius degalus. Dėl to alyvos savybės palaipsniui blogėja.
Praktiškai tai reiškia:
- alyva greičiau praranda savo savybes;
- prastėja variklio tepimas;
- alyvą reikia keisti dažniau;
- gali greičiau dėvėtis variklio komponentai.
Ar dyzelinis automobilis tinkamas miestui ir kasdienėms trumpoms kelionėms?
Trumpoms kelionėms mieste dyzelinio automobilio geriau apskritai nesirinkti.
Kalbama apie šiuolaikinius dyzelinius variklius. Seniems dyzeliniams varikliams tai nebuvo tokia didelė problema, tačiau čia kalbama apie konstrukcijas, kurioms jau mažiausiai apie 40 metų, o jų dinamika šiandien palieka daug norimų dalykų.
Šiuolaikiniam dyzeliniam varikliui reikalingos tinkamos darbo sąlygos. Ypač svarbus yra kietųjų dalelių filtras DPF, kuris turi reguliariai atlikti regeneraciją.
Kad regeneracija vyktų tinkamai, automobilis tam tikrą laiką turi važiuoti esant tinkamai apkrovai ir išlaikyti aukštesnę išmetamųjų dujų temperatūrą. Mieste tokios sąlygos dažnai nesusidaro.
Dėl to regeneracija gali būti nutraukiama, filtras greičiau užsikemša, o į variklio alyvą gali patekti daugiau degalų. Visa tai didina automobilio eksploatacijos išlaidas.
Todėl vairuotojai, kurie daugiausia važinėja trumpais atstumais, turėtų labai atsargiai rinktis automobilį su dyzeliniu varikliu.
Ar elektromobilis yra geriausias pasirinkimas trumpoms kelionėms?
Daugelis vairuotojų apie tai net nenori girdėti, tačiau techniniu požiūriu elektromobilis yra vienas geriausių pasirinkimų trumpoms kelionėms.
Elektriniam varikliui nereikia įšilti taip, kaip vidaus degimo varikliui. Čia nėra problemos dėl degalų patekimo į alyvą, nereikia DPF filtro regeneracijos, o dažni užvedimai ir trumpi važiavimai elektrinei pavarai iš esmės nėra tokia problema.
Tačiau išlieka du pagrindiniai trūkumai – didesnė automobilio įsigijimo kaina ir įkrovimo galimybės.
Jeigu žmogus gyvena daugiabutyje ir neturi patogios galimybės įsirengti arba naudotis nuosavu įkrovimo tašku, elektromobilis ne visada bus praktiškiausias sprendimas.
Apibendinkime
Jeigu automobilis reikalingas tik trumpoms 2–5 km kelionėms po miestą, geriausias pasirinkimas dažniausiai būtų:
1. Paprastas atmosferinis benzininis variklis su netiesioginiu įpurškimu – labai geras pasirinkimas.
2. Hibridas – taip pat tinkamas trumpoms kelionėms.
3. Elektromobilis – techniškai labai tinkamas, jei patogu jį įkrauti.
4. Modernus benzininis variklis su tiesioginiu įpurškimu – trumpoms kelionėms ne pats geriausias variantas.
5. Modernus dyzelinis variklis su DPF – prasčiausias pasirinkimas, jei beveik visada važinėjama tik trumpais atstumais mieste.