Sekite 15min Google
1995 m. H. Okuda perėmė sunkumų anuomet patiriančios įmonės vairą ir buvo pirmasis per kelis dešimtmečius asmuo, nepriklausęs bendrovės įkūrėjų šeimai. Jis skatino kurti novatoriškus produktus, kaip „RAV4“ ir „Prius“. Tuo metu elektromobilių kaip didelės rinkos perspektyvos buvo tik svajonė, o „Prius“ buvo pirmasis pasaulyje serijiniu būdu gaminamas benzininis ir elektrinis hibridas. Galiausiai „Toyota“ ėmė dominuoti šiame segmente ir dominuoja iki šiol.
H. Okuda taip pat prižiūrėjo „Toyota“ gamyklų atidarymą užsienyje, kai įmonė siekė aplenkti „General Motors“ ir tapti didžiausia pasaulyje automobilių gamintoja pagal parduotų automobilių skaičių.
Juodąjį karatė diržą turėjęs H. Okuda taip pat vadovavo didžiausiai Japonijos verslo lobistų organizacijai „Keidanren“ ir daugelį metų buvo artimas vyriausybės patarėjas.
„Kiekvienas žmogus yra kitoks. Tačiau apie „Toyota“ galiu pasakyti, kad prieš man tampant prezidentu įmonė buvo laikoma labai konservatyvia, todėl stengiausi, kad taptume agresyvesni“, – 1998 metais laikraščiui „The New York Times“ duotame interviu sakė H. Okuda.
„Toyota“ patvirtino H. Okudos mirties faktą, tačiau daugiau detalių nepateikė.