Šiuo metu Jungtinei Karalystei gresia pavojus likti už kovo mėnesį Briuselyje paskelbtų planų ribų. Pagal šiuos planus įmonių galimybės gauti viešąsias lėšas siejamos su minimaliomis ES pagamintų dalių dalimis jų gaminiuose.
„Europos automobilių pramonė net ir po „Brexito“ turi giliai integruotą vertės grandinę su Jungtine Karalyste, – teigė Europos automobilių gamintojų asociacija ACEA. – Todėl Jungtinėje Karalystėje pagaminti automobiliai, komponentai ir akumuliatoriai turėtų turėti tokį patį statusą, kaip ir pagaminti 27-iose ES šalyse – lygiomis teisėmis naudotis visomis politikos priemonėmis“.
