Baigėsi mano metų eksperimentas.
Aš jį ir toliau pratęsiu, tik gal pavadinsiu nebe eksperimentu, o gyvenimo būdu.
Vienu žodžiu, lygiai prieš metus nusprendžiau nebepirkt antro šeimos automobilio ir pamėginti kažkaip išgyventi. Kokiame Paryžiuje ar Londone mano ryžtas taip dramatiškai turbūt neskambėtų, nes ten viešojo transporto sistemos išvystytos šiek tiek geriau ir patogiau. Tačiau Vilniuje... šiaip ar taip, visi mes nuolat burbam apie tai, kaip viskas blogai sostinėje su susisiekimu ir kaip „normaliam žmogui“ neįmanoma išgyventi be automobilio.
Nusprendžiau nebepirkt antro šeimos automobilio ir pamėginti kažkaip išgyventi.
Pastaba: save iš priskiriu „normalių žmonių“ kategorijai, todėl burbėjimas ir nuogąstavimai man taip pat būdingi.
Taigi prieš metus nusprendžiau, kad man susisiekimui mieste užteks kojų, dviračio, taksi, autobuso/troleibuso ir „car sharing'o“ (automobilių keitimo paslaugos – red. past.). Ir visa tai, pageidautina, turėtų neišsprogdinti šeimos biudžeto (anoks čia pasiekimas – neturėti automobilio ir nuolat važinėti taksi).
Eksperimento finansiniai rezultatai
Suvedus galus, gaunasi tokie skaičiai:
Viešojo transporto bilietams išleidau – 109 Eur,
Taksi paslaugoms – 317 Eur,
Automobilių keitimui – 141 Eur,
Dviračių nuomai – apie 15 Eur (sezoninis abonementas).
Neskaičiuoju poros sudėvėtų batų, nes šiaip ar taip jie dėvisi. Taip pat neskaičiuoju laiko einant pėsčiomis sąnaudų piniginės vertės (ėjimas į/iš darbo degina kalorijas ir iš dalies pakeičia buvimą sporto klube ar bėgiojimą, kas šiaip irgi kainuotų).
Tiesa, „car sharing'o“ kaina būtų mažesnė, nes pusę tos sumos sudaro kelionės į Panevėžį ir Kauną. Taksi, aišku, galėjo ir mažiau kainuoti, bet kartais tiesiog nėra nuotaikos eiti per lietų ar sniegą. Čia turiu kur pasitempti.
Mano „educated guess“ būtų, kad visai aš čia neblogai susisukau, nes alternatyvos (automobilio turėjimas) kaina būtų gerokai didesnė.
Išlaidos automobiliui – 1100 Eur. Alternatyva kainavo apie 650 Eur.
Kiek kainuotų automobilis
Pradinė investicija (apypadoris auto) – 10 000 Eur,
Draudimas (civilinis ir kasko) – apie 130 Eur kasmet,
Plovimai ir valymai – apie 50 Eur per metus,
Padangos ir jų keitimas – apie 150 Eur per metus (su prielaida, kad bent tris sezonus padangos tarnaus),
Automobilio vertės mažėjimas – 500 Eur (jei skaičiuosime, kad per penkerius eksploatavimo metus auto vertė krinta apie 30 proc.),
Kuro sąnaudos – čia jau kaip kam, bet vistiek nors 300 Eur per metus gausis.
Susumavus gaunasi, kad automobilio turėjimas man būtų kainavęs apie 1100 Eur. Tuo tarpu išleidau apie 600-650 Eur. Ir, tiesą sakant, didelio diskomforto taip ir nepajutau.
Vienu žodžiu, Vilniuje be automobilio gyventi irgi galima.
