Naujasis ES išsiskiria elegantišku dizainu, tyliu važiavimu ir „Lexus“ prekės ženklui būdinga kokybe.
Modelis sukurtas pagal „Lexus“ dizaino koncepciją „Clean Tech x Elegance“, derinančią elektrinės pavaros privalumus su dar didesniu komfortu ir intuityviomis technologijomis. Naująjį ES „Lexus“ pasauliui pristatė 2025 m. Šanchajaus automobilių parodoje – tai svarbus žingsnis prekės ženklo elektrifikacijos strategijoje.
„Ilgus metus ES buvo vienas labiausiai vertinamų „Lexus“ prabangių sedanų, o dabar klientams pristatome visiškai naujo lygmens modelį. Elektrinis ES derina tylą, komfortą ir šiuolaikišką elektrinę dinamiką taip, kad puikiai tinka tiek kasdieniam važinėjimui, tiek ilgesnėms kelionėms“, – sakė „Toyota Baltic AS“ „Lexus“ padalinio vadovas Raigo Kaseorgas.
Dvi elektrinės versijos
Visiškai elektrinis „Lexus ES“ siūlomas dviem versijomis: priekiniais ratais varoma ES 350e ir visais ratais varoma ES 500e DIRECT4. ES 350e galia siekia 224 AG (165 kW), jame įrengtas 77 kWh ličio jonų akumuliatorius, o nuo 0 iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja per 8,2 sekundės. Galingesnis visais ratais varomas ES 500e išvysto 343 AG (252 kW), iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 5,5 sekundės ir užtikrina dar dinamiškesnį važiavimą.
Abiejose versijose naudojamos naujausios „Lexus“ elektrifikacijos technologijos ir nauja K platforma. Modeliuose įdiegti nauji „eAxle“ pavaros mazgai, kompaktiškame modulyje sujungiantys galios elektroniką ir transmisiją – tai padeda optimizuoti tiek salono erdvę, tiek bagažinės talpą. Didelės talpos akumuliatorius sumontuotas po grindimis, todėl užtikrinamas žemesnis svorio centras, geresnis stabilumas ir sklandesnis važiavimas.
Naujasis „Lexus ES“ vienu įkrovimu gali nuvažiuoti iki 581 km (WLTP), o naudojant greitąjį įkrovimą akumuliatorių nuo 10 iki 80 proc. galima įkrauti maždaug per 30 minučių.
ES 500e versijoje veikia išmanioji elektrinė „Lexus“ visų ratų pavaros sistema DIRECT4, pagal važiavimo sąlygas nuolat reguliuojanti sukimo momento paskirstymą tarp priekinių ir galinių ratų. Sukimo momentas gali būti paskirstomas santykiu nuo 100:0 iki 0:100 – tai gerina stabilumą, valdomumą ir bendrą važiavimo pojūtį.
Pagal matmenis naujasis ES žengė ir į aukštesnį prabangos segmentą: bendras ilgis dabar siekia 5 140 mm, o ratų bazė padidėjo iki 2 950 mm, todėl tiek priekyje, tiek gale sėdintys keleiviai turi daugiau erdvės kojoms. Ypatingas dėmesys skirtas tylai, sėdynių komfortui ir bendram kokybės pojūčiui salone – pridėta dar daugiau funkcijų, paprastai būdingų prabangiems limuzinams. Tarp pasirenkamos įrangos – galinės sėdynės su masažo funkcija, otomano tipo kojų atrama ir nauja minimalistinė „Hidden Tech“ dizaino koncepcija.
Švaresnis dizainas ir naujos kartos technologijos
Dizaino srityje „Lexus“ pasuko dar švaresnės ir modernesnės estetikos link: aptakus siluetas, minimalistinės detalės ir naujas žibintų braižas, pabrėžiantis elektrinį modelio charakterį. Salonas sukurtas remiantis japoniška svetingumo filosofija „omotenashi“, todėl jis tylus, erdvus ir technologiškai intuityvus.
Naujajame „Lexus ES“ debiutuoja ir naujos kartos technologijos. Priešais vairuotoją įrengtas 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, o centrinėje konsolėje – 14 colių „LexusConnect“ multimedijos sistema. Jutikliniame „LexusConnect“ ekrane veikia navigacija, intuityvus garso ir klimato valdymas, taip pat palaikomos „Android Auto®“ ir „Apple CarPlay®“ funkcijos.
Naujos kartos balso asistentas leidžia vairuotojui valdyti įvairias funkcijas: keisti kelionės tikslą, pasitikrinti likusią ridą ar reguliuoti salono temperatūrą. Visiškai elektriniuose modeliuose sistema papildomai rodo įkrovimo informaciją bei ridos duomenis ir leidžia suplanuoti įkrovimo laiką.
Be to, modelyje įdiegtas naujausios kartos „Lexus Safety System+“ vairuotojo pagalbos sistemų paketas.
Rudenį – ir naujas hibridas ES 300h
Svarbi „Lexus ES“ modelių gamos naujiena – šį rudenį ją papildys naujas hibridinis variantas ES 300h. Šeštosios kartos „Lexus“ hibridinė sistema derina 2,5 litro benzininį variklį su elektriniu ir užtikrina didesnį efektyvumą, sklandesnį važiavimą bei visų ratų pavaros galimybę.
Naujasis visiškai elektrinis „Lexus ES“ jau atkeliavo į Lietuvą – susipažinti su modeliu ir užsiregistruoti bandomajam važiavimui galima „Lexus“ atstovybėse visoje šalyje. Pristatymo proga visais ratais varomas visiškai elektrinis ES 500e siūlomas už priekiniais ratais varomos versijos kainą – nuo 65 700 eurų.