Šį penktadienį ir šeštadienį Baltijos šalių įkrovimo tinklų operatoriai stebėjo neįprastą paklausos padidėjimą Kaunas-Cėsis-Tartu maršrute.
Daugiau nei 60 „Ignitis ON“ elektromobilių varžybų dalyvių ir juos lydinčių elektromobilių varžybų metu ir po jų pasinaudojo kiekviena patogia galimybe papildyti baterijas. Reikia pastebėti, kad ne vienas automobilis apie 530 km maršrutą įveikė be sustojimo, o didžioji dalis stabtelėjo tik vieną kartą. Varžybų dalyviai startavo Kaune „Mokslo saloje“, stabtelėjo Cėsyje „Kosmoso pažinimo centre“ ir finišavo Tartu „Ahhaa“ mokslo centre ir tuo pačiu įrodė, kad elektromobiliai puikiai tinka tiek ilgoms verslo, tiek turistinėms kelionėms.
Kaip vyksta elektromobilių varžybos?
„Verslo“ kategorijos komandos turėjo nepažeisdamos kelių eismo taisyklių kuo greičiau nukeliauti į Tartu. Čia bendroje įskaitoje pergalę šventė „BMW Lietuva 2“ komanda su „BMW iX3“, distanciją įveikusi per 6 valandas 43 minutes.
„Turizmo“ įskaitos dalyviai, galėjo rinktis bet kokį kelią tarp Kauno ir Tartu, aplankyti įdomiausias Baltijos šalių vietas ir per 8 valandas įveikti kuo daugiau kilometrų.
Šioje kategorijoje triumfavo „BMW Lietuva 1“ ekipažas, įveikęs net 672 kilometrus. Abu absoliučioje įskaitoje nugalėję ekipažai buvo apdovanoti ir papildomais „IF“ draudimo prizais. „APVA“ prizą už atsakingiausią vairavimą pelnė, nei vienos baudos negavusi „Autobrava motors“ komanda.
Abiejų kategorijų komandos privalėjo griežtai laikytis kelių eismo taisyklių, o geresnius rezultatus lėmė tikslesnė navigacija ir, aišku, sugebėjimas išvengti laiko ar kilometrų baudų už įvairius taisyklių pažeidimus.
Nusižengimus išaiškinti padėjo visuose automobiliuose sumontuotos ir gyvai vaizdą transliavusios „BlackVue“ kameros. Varžybos vyko viešuose keliuose, buvo galima naudotis tik viešai prieinama įkrovimo infrastruktūra.
Varžybų organizatoriai pirmą kartą per visą varžybų istoriją naudojosi tik „Ford“ elektromobiliais „Capri“ ir „Transit“, bei įkraunamu hibridu „Ranger“.
Po finišo komandų atstovai džiaugėsi, kad dar kartą galėjo įsitikinti tinkamumu ilgoms kelionėms – didelės galios įkrovimo stotelių šiuo metu daugiau nei pakanka, o „Ignitis ON“ ir toliau plečia savo įkrovimo tinklą Baltijos šalyse. Nemažai ekipažų pastebėjo, kad patys buvo nustebinti, kokius didelius atstumus be įkrovimo gali įveikti šiuolaikiniai elektromobiliai, kai važiuojama leidžiamu greičiu ir sumaniai naviguojama.
Nugalėtojai
Visi dalyviai buvo suskirstyti į dvi kategorijas ir kiekvienoje iš jų padalinti į 4 klases pagal gamintojo deklaruojamą įveikiamą atstumą.
„Turizmo“ kategorijos nugalėtojai klasėse:
1 klasė
1. „BMW Lietuva 1“ „BMW iX3“ 672 km
2. „Autojuta“ „AUDI A6 SB e-tron“ 656 km
3. „SWITCH2EV“ „VW ID.7 Pro S“ 591 km.
2 klasė
1. „AIR TEAM/JET CONCEPT“ „Tesla Model 3 LR“ 632 km
2. „Autotoja“ „Toyota C-HR+“ 606 km
3. „Ignitis ON x SEB“ „Tesla Model Y Juniper“ 595 km.
3 klasė
1. „VMSA“ „VW ID.3 Pro S“ 626 km
2. „ABB Estonia“ „SKODA ENYAQ RS“ 584 km
3. „Citroën ON the move“ „Citroën C5 Aircross“ 583 km.
4 klasė
1. „Vilnius dūzgia“ „VW ID.4 Pro“ 613 km
2. „Autobrava Motors“ „MG Cyberster“ 599 km
3. „Ignitis Eesti“ „BMW iX2“ 580 km.
Verslo“ kategorijos nugalėtojai klasėse
1 klasė
1. „BMW Lietuva 2“ „BMW iX3“ 6 h 43 min.
2. „Latvijas Elektroauto biedrība“ „Volvo ES90“ 6 h 47 min.
3. „Porsche Lietuva“ „Porsche Macan“ 6 h 48 min.
2 klasė
1. „ABB Latvia“ „VW ID.4“ 6 h 48 min.
2. „If x Fakto“ „Hyundai Ioniq 6“ 6 h 50 min.
3. „BYD Lietuva“ „BYD Seal Design“ 7 h 9 min.
3 klasė
1. „LTSFA Lietuvos techninio sporto federacijų asociacija“ „Renaul Megane E-Tech“ 7 h 01 min.
2. „Schneider Electric Lietuva UAB“ „VW ID.7 Tourer“ 7 h 05 min.
3. „Ignitis ON 2“ „Toyota bZ4X SUV AWD EV Executive“ 7 h 07 min.
4 klasė
1. „Wampiiroja“ „BMW i4 M60“ 7 h 01 min
2. „Nissan“ „Nissan Micra“ 7 h 08 min
3. „Avion Express“ „Nissan Ariya“ 7 h 11 min.
