Kas laukia BMW gerbėjų: nauja bavarų strategija

Bendrovė pristatė ilgalaikį veiklos atkūrimo planą, kuriuo siekiama susigrąžinti pelningumą kintančioje rinkoje.

Investuotojams teigiamai įvertinus pokyčius, BMW akcijos trečiadienį pakilo daugiau nei 3 proc.

Pokyčių priežastys ir kaštų mažinimas

Europos automobilių gamintojai susiduria su sunkumais dėl perėjimo prie elektrinių transporto priemonių išlaidų, tiekimo grandinių sutrikimų, aukštų energijos kainų bei aštrios konkurencijos iš Kinijos bendrovių.

Siekdama prisitaikyti, BMW taiko šias priemones:

Struktūros gryninimas: Iki 2027 m. vidurio padalinių ir vadovaujamų pozicijų skaičius bus sumažintas 20 proc. Taip pat numatoma atsisakyti dalies modelių modifikacijų ir maždaug 8 000 darbuotojų (taikant savanoriško pasitraukimo programas).

Dirbtinio intelekto integracija: AI bus plačiau naudojamas avarijų simuliacijose bei vairuotojo pagalbinėse sistemose.

Gamybos optimizavimas: Paprastinamas modelių asortimentas ir trumpinamas jų kūrimo laikas.

Bendrovė siekia iki 2028 m. kilstelti automobilių padalinio veiklos maržą iki 3–5 proc., o dešimtmečio pabaigoje grįžti prie įprasto 8–10 proc. lygio.

2 mlrd. eurų investicijos Vokietijoje

Didžioji dalis investicijų lėšų bus nukreipta į gamyklas Vokietijoje:

Miuncheno gamykla: Daugiau nei 100 metų gyvuojanti gamykla transformuojama ir nuo 2027 m. gamins tik elektrines transporto priemones, įskaitant naująjį „BMW i3“.

Dingolfingo gamykla: Čia bus toliau surenkami 3 serijos BMW modeliai su vidaus degimo varikliais ir įkraunami hibridai.

Nauja baterijų gamykla: Irlbacho-Štraškircheno mieste (Bavarijoje) statoma aukštos įtampos akumuliatorių gamykla, kuri jau nuo spalio mėnesio tieks baterijas elektriniam „BMW i3“.

Taip pat plečiama „vietiniams iš vietinių“ (angl. local for local) gamybos strategija – Šenjango gamykloje Kinijoje bus gaminama specialiai šiai rinkai pritaikyta 3 serijos modelio versija, o dalys bus perkamos iš vietos tiekėjų, siekiant sumažinti jų savikainą iki 30 proc.

EY analizės duomenimis, 2026 m. pirmąjį pusmetį BMW veiklos pelnas susitraukė 37 proc. iki 3,64 mlrd. eurų, o pardavimai Kinijoje krito 19 proc., todėl struktūriniai pokyčiai tapo neišvengiami.