Sekite 15min Google
Kam reikalingas antras ventilis ir kokią funkciją jis atlieka?
Kam reikalingas antras ventilis?
Antrasis rato ventilis nėra dekoracija ar gamintojo klaida. Jis atlieka praktines funkcijas, kurios gali padėti greičiau ir tiksliau aptarnauti padangą.
Viena iš jų – galimybė vienu metu naudoti skirtingą įrangą. Prie vieno ventilio prijungiamas oro kompresorius, o prie kito – manometras. Taip slėgį galima stebėti tiesiog pripūtimo metu, nenutraukiant proceso.
Toks sprendimas ypač naudingas ten, kur svarbi kiekviena sekundė. Pavyzdžiui, automobilių sporte nėra laiko kaskart atjungti žarną, patikrinti slėgį ir vėl prijungti įrangą – abu procesai gali vykti vienu metu.
Antras ventilis taip pat gali būti naudojamas užpildant padangą dujomis. Jei ventiliai yra priešingose ratlankio pusėse, per vieną galima tiekti azotą, o per kitą išleisti padangoje likusį orą. Taip padanga gali būti tolygiau užpildoma norimomis dujomis.
Kada verta rinktis padangas su dviem ventiliais?
Daugumai vairuotojų papildomas ventilio angos sprendimas praktiškai nereikalingas. Vieno ventilio visiškai pakanka kasdienėms procedūroms – nuo padangos pripūtimo iki slėgio patikrinimo.
Ventilių skaičius savaime neturi įtakos automobilio valdymui, stabdymui ar saugumui. Padangos eksploatacines savybes pirmiausia lemia jos konstrukcija ir būklė, o ne ventilio skaičius.
Išimtis gali būti bekelės entuziastai. Važiuojant smėliu, akmenimis ar kita sudėtinga danga padangų slėgį kartais tenka keisti kelis kartus per vieną kelionę. Tokiais atvejais galimybė slėgį reguliuoti greičiau ir tiksliau gali būti naudinga.
Kas svarbiau už ventilių konstrukciją?
Užuot ieškoję ratų su nestandartine įranga, vairuotojai turėtų daugiau dėmesio skirti pagrindiniams padangų priežiūros dalykams.
Netinkamas slėgis, ignoruojamas padangų nusidėvėjimas ir laiku neatliekamas jų keitimas daug labiau veikia padangų tarnavimo laiką bei eksploatacines savybes nei tai, ar ratlankis turi vieną, ar du ventilius.
Todėl paprastam vairuotojui papildomai mokėti už ratus su dviem ventilius dažniausiai nėra prasmės, nebent jis turi konkretų techninį poreikį arba tokį sprendimą renkasi dėl išvaizdos.
