Vairuotojas pasakojo, kad šį „Škoda Superb“ nusprendė įsigyti prieš metus. Kadangi sedanas anksčiau priklausė jo draugui, pirkėjas puikiai žinojo, kad automobilis yra tvarkingas, nepaisant milžiniškų skaičių odometre.
Buvęs savininkas transporto priemonę valdė 10 metų, o dar anksčiau tai buvo įmonės tarnybinis automobilis. Juo dažnai buvo važinėjama dideliais atstumais greitkeliais – būtent toks važiavimo režimas laikomas optimaliausiu norint maksimaliai pratęsti variklio tarnavimo laiką.
Be to, šiame „Škoda Superb“ sumontuotas laiko patikrintas 1,9 litro darbinio tūrio turbodyzelinis variklis, išvystantis 130 AG galią. Tai vienas patikimiausių savo laikmečio agregatų. Automobilis buvo reguliariai prižiūrimas: variklio alyva keičiama kas 10 000–15 000 km, o smulkūs gedimai šalinami nedelsiant, kad jie netaptų rimtomis problemomis.
Dabartinis savininkas neketina atsisveikinti su savo „Škoda Superb 1,9 TDI“. Jo tikslas ambicingas – pasiekti 1 mln. km ridos ribą.
Verta paminėti, kad naujos kartos „Škoda Superb“ modeliai taip pat stebina technologijomis – galingiausia hibridinė plug-in versija pasižymi vos 2 l 100 km degalų sąnaudomis.
