Su pavojingomis situacijomis kelyje (duobės, šlapias kelias, plikledis, lijundra ir t.t.) anksčiau ar vėliau susiduria kiekvienas vairuotojas. Kaip elgtis, kai mašina nevaldomai slysta ar vidury gatvės ima suktis lyg vilkelis, tik teoriškai paaiškinama vairavimo mokyklose. Realūs įgūdžiai šiuo metu šalyje įgyjami tik per patirtį keliuose.
„Tokia aikštelė planuota jau seniai, prieš penkerius šešerius metus, tuomet, kai atsirado ES reikalavimas rengti vilkikų vairuotojus vairuoti ir ekstremaliomis sąlygomis. Tačiau Lietuvoje šio įstatymo galiojimas vis buvo atidedamas, o aikštelės taip ir neatsirado“, – dėstė Snieguolė Jaruševičienė, Vilniaus aikštelės netoli Tarandės gyvenvietės ir Bukiškių žemės ūkio mokyklos projekto vadovė.
Anot jos, aikštelėje bus galima sudaryti tokias sąlygas, kurios netikėtai užklumpa kelyje. „Veikimo principas bus toks – automobilis važiuos 50–60 kilometrų per valandą greičiu ir kuriuo nors momentu sujudės plokštė, automobilis pateks ant paviršiaus su vandeniu ir jį užneš,“ – pasakojo S.Jaruševičienė.
Diena.lt žiniomis, tokios aikštelės įrengimas kainuotų apie 16 mln. litų, o naudotis ja greičiausiai galės kiekvienas norintis. Nors ji, planuojama, bus orientuota į vilkikų vairuotojus, tobulintis čia galės ir lengvųjų automobilių savininkai.
Artimiausia pagal Europos Sąjungos reikalavimus įrengta ekstremalaus vairavimo aikštelė įrengta Latvijoje, šalia Rygos – vairavimo mokymo komplekse „333“. Jame aikštelė užima tik nedidelę dalį visos teritorijos – čia įrengta ir trasa, tinkanti įvairiems vairavimo mokymams ar nedidelėms lenktynėms.
