Automobilių „bučiniai“ į priekį ar į galą jau yra tapę kasdienybe. Tiesa, užfiksuoti šiuos „bučinius“ pavyksta ne visada. Dažniausiai jų pasekmes automobilių savininkai pastebi kur kas vėliau. Ypač tie, kurie automobilius stato sausakimšuose daugiabučių kiemuose.
Kaip reaguoja tokias „dovanėles“ radę vairuotojai? Kai kurie pakeiksnoja nemokšas kaimynus, „užsimerkia“ ir važiuoja toliau. Kitus bet koks įlenkimas ant automobilio labai erzina, todėl, ilgai nedelsdami, jie suka pas meistrus.
Po remonto ir dažų atspalvis skiriasi, ir idealaus lygumo nėra, ir piniginė kaip reikiant suplonėjo.
Tiesinimas, glaistymas, perdažymas, o kartais – net ir naujos detalės paieška. Įprastai procesas trunka ilgai. Pasitaiko, kad po remonto ir dažų atspalvis skiriasi, ir idealaus lygumo nėra, ir piniginė kaip reikiant suplonėjo.
LRT TV laida „Keliai. Mašinos. Žmonės“ paieškojo alternatyvių įlenkimų lyginimo būdų. Interneto platybėse vaizdų, kaip stebuklingai dingsta įlenkimai, – daugybė. Tik ar tokių stebukladarių rastume čia, mūsų krašte? Meninio lyginimo specialistais save vadinantys meistrai iškart demonstruoja, ką sugeba.
Pirmiausiai pažeistą vietą meistras poliruoja. Paskui parodo ant sienos sukabintus įrankius,skirtus lyginimui be dažymo.
Lyginimo principas paprastas, tačiau reikalaujantis begalinės kantrybės.
Vėliau meistras Arūnas specialiu įrankiu ieško linkio vietos iš vidinės pusės. Tuomet prasideda atsakingiausias etapas, reikalaujantis atsargumo ir tikslumo.
Meistras Nerijus sako, kad dirbtuvėse pluša 20 žmonių. Lyginimo principas paprastas, tačiau reikalaujantis begalinės kantrybės. Iš vidaus detalė atlenkinėjama specialiais įrankiais, o iš išorės kalinėjama. Todėl tai ir vadinama meniniu lyginimu. Nes meistrai dar žaidžia ir su apšvietimu, išryškinančiu defektus. Tokiu būdu išsaugoma ir pirminė forma, ir dažų sluoksnis.
