Tačiau kad ir kokie būtų pono Dieterio norai, dėl aukščiausių pozicijų tarp prestižinių automobilių gamintojų kaunasi BMW bei „Audi“.
Remiantis „Bloomberg“ informacija, BMW kompanijos vertė siekia apie 45 mlrd. eurų (155,3 mlrd. Lt), tuo tarpu „Daimler“ koncernas įvertintas 145,6 mlrd. litų. Negana to, šią sumą galima dalinti į dvi beveik lygias dalis: lengvuosius automobilius gaminančios „Mercedes-Benz“ kompanijos turtas įvertintas tik 22 mlrd. eurų (75,9 mlrd. Lt) suma, tuo tarpu sunkųjį transportą (sunkvežimius, vilkikus) gaminanti divizija turi likusią dalį turto.
Vos prieš dveju metus „Mercedes-Benz“ kompanijos turtas buvo įvertintas net 15,5 mlrd. eurų didesne suma nei BMW.
Vokietijos analitiko Hanso-Peterio Wodnioko teigimu, rinkoje BMW užima daug perspektyvesnę poziciją. „Kalbant apie inovacijas automobiliuose, BMW yra akivaizdūs lyderiai“, – pridūrė jis.
Teigiama, kad viena iš tokio „Mercedes-Benz“ likimo priežasčių – nepakankamai dideli pardavimai sparčiai besivystančiose šalyse. Negana to, ši kompanija neturi vis labiau populiarėjančių kompaktiškų visureigių klasės atstovų, kurie orientuoti į jaunesnius vairuotojus.
Pranešama, jog investuotojai į „Mercedes-Benz“ koncerną beveik netiki, kad ši kompanija su dabartine valdžia pasivis BMW.
Dieteriui Zetsche perėjus prie „Daimler“ kompanijos vairo, nuo 2006-ųjų jos akcijų vertė krito net dešimčia procentų. Palyginimui, galima pridurti, jog per tą patį laikotarpį BMW akcijų vertė pakilo net 89 procentais. Net 68 procentai analitikų rekomenduoja įsigyti būtent Miunchene įsikūrusio gamintojo akcijų.
Vienas „Daimler“ atstovų, Florianas Martensas teigia, jog kompanija turi suplanavę tam tikrą strategija, kuri padės susigrąžinti didžiausio prabangių automobilių gamintojo titulą. Tuo tarpu Šanchajuje įsikūrusios „Automotive Foresight“ konsultavimo įmonės atstovas Yale‘as Zhangas teigia, jog Kinijos rinkoje „Mercedes-Benz“ turi didelę perspektyvą – tereikia tik įtikinti žmones pirkti šios markės automobilius.
