Sekite 15min Google
Tarp svarbiausių naujovių – dirbtiniu intelektu „Gemini“ paremta paieška balsu, galimybė paprasčiau pranešti apie problemas kelyje, pagal vairuotojo įpročius parenkami maršrutai, mažiau įkyrių balsinių pranešimų ir naujas motociklams skirtas režimas.
„Waze“ nebūtina liesti ranka: tiesiog pasakykite, ko ieškote
Viena ryškiausių naujovių – „Gemini“ paremta kelionės tikslo paieška („Destination Search“). Užuot vairuojant ranka rinkus adresą ar bjekto pavadinimą, su „Waze“ bus galima kalbėtis kaip su žmogum.
Pavyzdžiui, vairuotojas galės paprašyti surasti netoliese veikiančią kavinę, degalinę ar kitą norimą vietą.
Tai ypač aktualu vairuojant: kuo daugiau veiksmų galima atlikti balsu, tuo rečiau reikia liesti telefono ar automobilio multimedijos ekraną.
Ši nauja funkcija pirmiausiai išbandoma siaurame vartotojų rate.
Apie problemas bus galima pranešti savais žodžiais
Plečiamos ir „Waze“ balsinio pranešimo galimybės. Programėlė jau leidžia natūralia kalba pranešti apie eismo įvykius ar kliūtis, tačiau dabar ši sistema tobulinama pasitelkiant „Gemini“.
Vairuotojui nebereikės ieškoti tikslios problemą apibūdinančios kategorijos. Jis galės tiesiog balsu pasakyti, ką mato kelyje.
Be to, balsu bus galima informuoti ne tik apie momentinę situaciją kelyje, bet ir apie paties žemėlapio netikslumus. Pavyzdžiui, vairuotojas galės pranešti apie uždarytą kelią ar neteisingai pažymėtą adresą. Tokia informacija galės būti perduodama vietos „Waze“ žemėlapių redaktoriams, kurie ją patikrins.
Navigacija įsimins, kokiais keliais mėgstate važiuoti
Kita svarbi naujovė – personalizuoti maršrutai. Iki šiol navigacijos programėlės pirmiausia stengdavosi pasiūlyti optimalų maršrutą pagal kelionės laiką, atstumą ir eismo sąlygas. Tačiau ne kiekvienas vairuotojas visuomet nori važiuoti pačiu greičiausiu keliu.
Vienas nori rinktis magistralę, kitas – vengti sudėtingų miesto sankryžų, o trečias nuolat važiuoti gerai pažįstamu keliu, net jeigu jis ilgesnis.
Naujoji „Waze“ sistema analizuos ankstesnes keliones ir į tai atsižvelgs siūlydama maršrutus. Jeigu vairuotojas nuolat renkasi tam tikrą kelią, tokie maršrutai ateityje gali būti siūlomi dažniau.
Nenorintys tokio personalizavimo šią funkciją galės išjungti.
Pavargusiems nuo nuolat kalbančios navigacijos – naujas „Less Chatty“ režimas
Nuolatinis navigacijos kalbėjimas kartais trukdo. Ilgesnėje kelionėje, kai vairuotojas klausosi muzikos, radijo ar tinklalaidės, dažni navigacijos pranešimai gali pradėti erzinti.
Tam „Waze“ ruošia „Less Chatty“ režimą. Jį pasirinkus navigacija turėtų kalbėti rečiau ir pateikti tik svarbiausius patarimus ar perspėjimus.
Tai nereiškia, kad navigacija visiškai nutils. Esminė informacija, reikalinga maršrutui sekti, išliks, tačiau balsinių pranešimų turėtų sumažėti.
Atskiras režimas motociklininkams
Dar viena didelė naujovė – atnaujintas motociklams skirtas „Motorcycle Mode“. Jis turėtų ne tik parinkti motociklams tinkamesnius maršrutus, bet ir tiksliau įvertinti jų kelionės laiką.
Motociklininkams svarbūs ir kiti niuansai. Todėl navigacija galės įspėti apie duobes, greičio mažinimo kalnelius, reljefines pėsčiųjų perėjas, siaurus tiltus ar vietas, kuriose baigiasi kelkraštis.
Daugės įspėjimų apie pavojingas kelio vietas
„Waze“ taip pat toliau plečia vairuotojams rodomų įspėjimų spektrą. Programėlėje diegiami arba jau pradėti diegti pranešimai apie staigiai sumažėjantį leistiną greitį, greičio mažinimo kalnelius, staigius posūkius, susiliejančias eismo juostas ir mokyklų zonas.
Tokie perspėjimai rodo platesnę „Waze“ kryptį – programėlė siekia būti ne tik priemone, kuri nurodo, kur pasukti, bet ir iš anksto informuoti vairuotoją apie tai, kas jo laukia kelyje.
„Waze“ vis labiau tampa DI navigatoriumi
Bene didžiausias pokytis slypi ne kurioje nors vienoje funkcijoje. „Gemini“ integracija rodo, kad „Waze“ pamažu pereina nuo tradicinės navigacijos, valdomos mygtukais prie sistemos, su kuria vairuotojas gali bendrauti natūralia kalba.
Užuot vairuotojui prisitaikius prie programėlės meniu, programėlė vis labiau turėtų prisitaikyti prie vairuotojo – suprasti jo klausimus, priimti balsu pateikiamus pranešimus ir net išmokti, kokiais keliais žmogus paprastai mėgsta važiuoti.
