Dėl gausaus sniego labai sumažėjo sankryžų pralaidumas. Todėl daugybė sostinės gyventojų ryto valandas leido transporto spūstyse. Keiksnodami sniegą, kitus vairuotojus, judančius vėžlio greičiu, ir kelininkus.
Ryto spūstys formavosi tradicinėse vietose – Geležinio Vilko, Ateities, Ukmergės gatvėse, Pilaitės prospekte. Iš viso tinklalapyje sviesoforai.lt pažymėta 11 spūsčių epicentrų.
Beje, Pilaitėje spūstys susidarė jau ties įvažiavimu į miestą, nuo Karaliaučiaus gatvės. Taip nutikdavo tik pirmadieniais arba mokslo metų pradžioje, kai ryto metu automobilių srautas buvo smarkiai padidėjęs. Todėl dalis eismo dalyvių suko per Karoliniškių parką, senuoju keliu.
Kaip praneša skaitytojai, autobusai dėl tokių oro sąlygų taip pat važiuoja ne pagal grafiką.
Tikėtina, kad, pasikeitus oro sąlygoms, vairuotojai prie jų prisitaikys: važiuos į darbą anksčiau arba rinksis viešąjį transportą. Tuomet spūstys sumažės.
Vilniaus kelininkai tvirtina, kad jau kelias savaites dirba žiemos režimu. Ketvirtadienio naktį pirmieji druskų barstytuvai, bendrovės „Grinda“ teigimu, į gatves išvažiavo vos pradėjus snigti, apie 22 val., ir dirbo visą naktį. Per naktį išbarstyta apie 450 t druskos (nuo sezono pradžios – apie 1150 t).
Pirmiausia buvo barstomos didelio eismo intensyvumo, magistralinės gatvės bei tiltai ir viadukai. Prasidėjus rytiniams transporto srautams, apie 7 val. kelininkų technika nuo gatvių trumpam pasitraukė, kad nesiformuotų spūstys, ir dirbo mažesnio intensyvumo gatvėse.
Kelio danga pagrindinėse miesto gatvėse drėgna nuo šlapių druskų ir tirpstančio sniego. Specialistai teigia, kad sniegą tirpdyti padeda ir intensyvus automobilių eismas – jis padeda geriau paskirstyti druskų mišinį per važiuojamąją kelio dalį.
Plačiau apie eismo sąlygas Lietuvoje skaitykite čia.
