Paradoksas: kodėl, brangstant naftai, pabrango ir „žaliasis“ dyzelinas, kuriam nafta nenaudojama?

Žilvinas Pekarskas

GAZAS redaktorius

Prasidėjus JAV ir Izraelio karui su Iranu, degalų kainos degalinėse šovė į viršų. Ir nors degalų pardavėjai sulaukė kaltinimų, kad degalus pabrangino anksčiau, nei pabaigė turėtas pigesnes atsargas, prekybininkai visą laiką kartojo tą patį argumentą – padidėjusią didmeninę degalų kainą ir kylančias naftos kainas biržoje.

Šio straipsnio įgarsinimo gali klausyti tik 15min prenumeratoriai

Prenumeruoti

Sekite 15min Google

Degalų kainos Circle K degalinėje Tūkstantmečio g. Vilniuje kovo 10 d. / Žilvino Pekarsko / 15min nuotr.

Pranešti klaidą

Temos: 7 „Circle K“ „Neste“ „Viada“ „15min prenumerata“ Degalų kainos Dyzelinas Biodegalai

Daugiau naujienų apie eismą ir automobilius – rubrikoje Gazas.lt

Tačiau akylesni vairuotojai pastebėjo, kad apytikriai 30 centų degalinėse brango ne tik tradicinis dyzelinas, bet ir sintetinis (HVO). Jis gaminamas ne iš naftos, o iš panaudoto kepimo aliejaus ir gyvūninių riebalų bei maisto pramonės atliekų. Tai kodėl ir jo kaina šoko į viršų?

15min koliažas/Degalų kainos kovo 3 d.

Galima tik spėti, kad, pabranginus iš naftos gaminamą dyzeliną, bet palikus tą pačią ekologiško dyzelino kainą, jos būtų vienodos. Tačiau taip nenutiko. Iki karo Irane tokio dyzelino kaina laikėsi ties 2 eurų riba. Dabar daug kur siekia 2,3 euro. Kaip paaiškinti, kur logika?

Pranešti klaidą

Pažymėtas klaidos tekstas

Jūsų komentaras*

Sėkmingai išsiųsta

Dėkojame už praneštą klaidą