Pranešama, kad Kinijoje šių automobilių paklausa padidėjo 51 procentu – čia buvo įsigytas vienas iš 4 visų parduotų „Focus“. Jungtinėse Amerikos Valstijose taip pat užfiksuotas šių modelių paklausos padidėjimas – pernai šioje rinkoje parduota 40 procentų daugiau „Ford Focus“ automobilių.
Negana to, populiariausio kompaktiško hečbeko titulas priskiriamas tos pačios markės „Fiesta“ modeliui. Šių pernai visame pasaulyje buvo parduota 723,1 tūkst. – bendra parduotų „Focus“ bei „Fiesta“ modelių suma siekė net 1743540 automobilių.
„Tiek „Focus“, tiek „Fiesta“ demonstruoja mūsų strategijos plano „One Ford“ naudingumą“, – didžiavosi pasiekimais vykdantysis kompanijos viceprezidentas, Jimas Farleyus.
„One Ford“ strategija pasižymi tuo, kad nauji šios markės automobiliai visoms rinkoms kuriami be didelių pokyčių – Europoje važinėja lygiai tokie patys „Focus“ modeliai, kaip ir JAV – pakeistos tik privalomos tai rinkai detalės (šiuo atveju – prietaisų skydelis, automobilio žibintai...). Visi mechaniniai mazgai nekeičiami.
„Vos debiutavęs Kinijoje naujasis „Focus“ rodė puikius pardavimus, o metų pabaigoje šis automobilis tapo pačiu populiariausiu keleiviniu automobiliu didžiausioje pasaulio valstybėje“, – pridūrė jis.
JAV rinkoje visus kitus automobilius pardavimų skaičiumi triuškino F serijos „Ford“ pikapas. Šioje rinkoje jų parduota daugiau nei 785,6 tūkst. Negana to, F serijos pikapai yra patys populiariausi šios klasės automobiliai Jungtinėse Amerikos Valstijose jau 36-erius metus iš eilės.
