„Mes esame sportiškų automobilių gamintojai. Nuo senų laikų siekiame lenktynėse įgytą patirtį pritaikyti gatvėms skirtuose „Porsche“. Dėl to prieš dvejus – trejus metus ėmėme svarstyti apie sugrįžimą į aukšto lygio automobilių sportą. Visgi, galimybę dalyvauti „Formulėje-1“ atmetėme dėl to, kad šios lenktynės su serijiniais automobiliais neturi beveik nieko bendro. Ten yra pernelyg daug triukšmo dėl padangų, dėl politikos, tačiau varikliai bei pakabos paskęsta antrajame plane. Taip, F-1 bolidų aerodinamika yra išties įspūdinga, tačiau pritaikyti jos automobilių gamybos pramonėje yra praktiškai neįmanoma“, – vieną po kito mėtė akmenis į „Formulės-1“ lenktynių daržą specialistas Wolgangas Hatzas.
Ši Vokietijos kompanija po ilgos pertraukos nutarė sugrįžti į Le Mano 24 valandų lenktynes. 2014-aisiais LMP1 prototipų klasėje kova virs ne tik tarp „Audi“ bei „Toyota“ bolidų, mat „Porsche“ taip pat taikosi į nugalėtojų titulą.
Vokiečiai šioms lenktynėms ruošia hibridinį prototipą, kuris išryškins sportiškas serijinio „Porsche 918 Spyder“ savybes. Pastarieji modeliai bus parduodami jau šiais metais, o pagrindiniais varžovais laikomi šviežiai iškepti „Ferrari LaFerrari“ bei „McLaren P1“.
