Variklį pasiskolino iš „Golf GTI“
Abu automobiliai naudos „Golf GTI“ dviejų litrų „TSI“ variklį su turbina. Automobilių galingumas skirsis. „Leon Cupra“ pajėgumas sieks 265 arklio galias, o „Leon Cupra 280“ – 280 arklio galių. Abiejų modelių sukimo momentas – 350 Nm.
DSG pavarų dėže aprūpintas „Cupra“ modelis 100 kilometrų per valandą greitį pasieks per 5,8 sekundės, „Cupra 280“ tą pačią atžymą pasieks dar 0,1 sekundės greičiau. Didžiausias automobilių greitis su elektronikos apribojimais siekia 250 km/h.
Žada laisvę vairuotojo sprendimams
Versija su mechanine pavarų dėže šimtui kilometrų naudos 6,4 litro degalų. Tuo metu DSG pavarų dėžė sąnaudas padidins iki 6,7 litro šimtui kilometrų. Atitinkamai automobiliai į aplinką išmes 149g/km ir 155g/km teršalų.
Į standartinę komplektaciją šiuose modeliuose bus įtraukta progresyvi vairavimo sistema, važiuoklės dinamikos kontrolė ir „Cupra Drive Profile“ aplinka, kurios nustatymus galės reguliuoti pats vairuotojas.
Sportiška išorė
„Leon Cupra“ išorė – gana savita. Modeliai papuošti didesnėmis oro paėmimo angomis, LED žibintais, galiniu difuzoriumi ir dviem išmetamųjų dujų vamzdžiais. Salone taip pat dominuos LED apšvietimas, o patogų sėdėjimą garantuos sportiško dizaino sėdynės.
„Leon Cupra 280“ pirkėjams bus siūlomas modelis su 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais, galiniu spoileriu, juodos spalvos kėbulo apdailos juostelėmis ir tos pačios spalvos veidrodėliais. Taip pat kaip standartinė įranga bus siūloma ir palydovinė navigacijos sistema.
Debiutas – kovą
Naujieji „Leon Cupra“ modeliai debiutuos kovo mėnesį vyksiančioje Ženevos automobilių parodoje.
