Puikios visų varančiųjų ratų važiuoklės ir praktiški, visomis sąlygomis tarnaujantys automobiliai teoriškai visureigių nišą „Subaru“ gamoje, tačiau žvelgiant iš rinkodaros pusės – liko viena spraga. Tai – stambių visureigių segmentas. Todėl 2005-aisiais japonai į šią kategoriją nusprendė deleguoti naują septynviet visureigį.
Tačiau nuo pat pirmų dienų „B9 Tribeca“ nepaliko įspūdžio nei šios markės gerbėjams, nei tiems, kurie ieškojo erdvaus visureigio. Šlykštūs priekiniai žibintai, labai siaura opozicinių variklių gama (tame tarpe nebuvo net dyzelinių) nežadėjo nieko gero.
Susidūrę su skystais pardavimais 2008-aisiais japonai išleido atnaujintą versiją. Ši jau turėjo priekinius žibintus, su kuriais „Tribeca“ buvo bent tuziną kartų panašesnis į automobilį. Tačiau esminė problema išliko – šiai mašinai 2011-2012 metais buvo prikabintas ne toks titulas, kokio prie projektavimo lentų braižydami brėžinius tikėjosi „Subaru“ darbuotojai. „B9 Tribeca“ tapo vienu prasčiausiai parduodamų automobilių JAV rinkoje.
 |
| „Subaru“ nuotr./„Subaru B9 Tribeca“ |
Su „B9 Tribeca“ „Subaru“ bandė pasivaržyti prieš šioje rinkoje jau seniai populiarumu nesiskundžiančius „Nissan Pathfinder“ bei „Ford Explorer“. Tačiau dėl tokių objektyvių priežasčių, kaip siaura, pernelyg silpnų variklių gama ar lūkesčių nepateisinanti išvaizda, japonai patyrė didelį fiasko.
2014-ųjų sausį „Subaru B9 Tribeca“ surinkimo linijoje švilpaus ne darbuotojai, o vėjas – gamintojas nusprendė padėti tašką nevykusio bandymo sukurti didelį visureigį istorijoje. Nuo pat debiuto buvo parduota tik 78 tūkst. tokių modelių. Automobilius masiniu būdu gaminančiai kompanijai tai – tragiškas rezultatas.
Per pirmus devynerius 2013-ųjų mėnesius buvo parduoti tik 1247 tokie automobiliai. Per tą patį laikotarpį pernai metais gamintojas tokių visureigių pardavė beveik penktadaliu daugiau. Tuo tarpu sportiniai BRZ modeliai populiarumu nerangų 7 vietų visureigį lenkė net 5 kartus. Tokia statistika, savaime suprantama, nežadėjo nieko gero.
Tiems, kuriems reikia praktiško visureigio arba padidinto pravažumo universalo, puikiai tiko (bei tinka) „Forester“. Šis automobilis dėl savo sugebėjimo važiuoti praktiškai bet kur nustebintų net ir dažną visureigio vairuotoją. Net ir neatrodydamas, kaip grynakraujis visureigis šis modelis yra įvardijamas, kaip būtent tokios klasės automobilis ir sėkmingai dalyvauja įvairiuose rinkimuose. Negana to, JAV rinkoje per pirmuosius devynerius 2013-ųjų mėnesius „Forester“ modelių parduota net 84 tūkst. – 67 kartus daugiau nei septynviečių visureigių per tą patį laikotarpį.
GAZAS.LT išbandė naujausią „Outback“ versiją ir nuoširdžiai sveikina „Subaru“ su priimtu teisingu sprendimu – klaikaus „Tribeca“ pašalinimu iš gamos.
 |
| „Subaru“ nuotr./„Subaru B9 Tribeca“ |
