Prieš Antrąjį pasaulinį karą sukurtas modelis galiausiai buvo pristatytas visuomenei 1948 m. spalį vykusioje Paryžiaus automobilių parodoje.
Atlikus rinkos tyrimus, tikslinė auditorija ir dizaino kriterijai buvo labai aiškūs: Prancūzijos ūkininkams reikėjo pigios ir patvarios transporto priemonės, kuri galėtų vežti du ūkininkus su 50 kg bulvių arba vyno statine; automobilis turėjo būti pritaikytas važiuoti nelygiais laukais ir užtikrinti, kad ant galinės sėdynės esančiame krepšyje sudėti kiaušiniai nesudužtų.
Degalų sąnaudos turėjo būti tik 3 litrai 100 km. Legendinio „Citroën 2CV“, kuris buvo gaminamas nuo 1948 iki 1990 m., visame pasaulyje parduota daugiau kaip penki milijonai automobilių.
Dabar „Stellantis“ nusprendė atgaivinti šį istorinį paveldą ir pristatyti „Citroën 2CV“ – atnaujintą visiškai elektrinį keleivinį automobilį, tačiau ir toliau didžiausią dėmesį skiriant komfortui, ekonomiškumui bei kainos ir kokybės santykiui. Iki šiol paskelbtos užuominos patvirtina, kad automobilio išorės dizainas bus aiškiai perimtas iš praeities, o į atpažįstamą retro siluetą bus paslėptos moderniose elektrinėse technologijose.
Pagrindinis argumentas bus kaina, kuri dažnai atbaido potencialius elektromobilių pirkėjus. „Stellantis“ planuoja nuo 2028 m. pradėti gaminti naujas visiškai elektrines transporto priemones, kurių kaina Europoje siektų apie 15 000 eurų, o gamyba vyktų pietų Italijoje. „Stellantis“ aiškiai nurodė, kad jų tikslas – pradėti gaminti elektromobilius, kurių gamybos sąnaudos prilygtų vidaus degimo varikliu varomų automobilių gamybos sąnaudoms.
Pasak „Citroën Baltics“ padalinio vadovo Margus Ilus, toks elektromobilis taip pat galėtų užimti labai aiškią vietą vietinėje rinkoje. Lietuvoje vidutinė kasdieninė automobilio savininko rida yra mažesnė nei 40 kilometrų. Tai reiškia, kad didžioji dauguma iš mūsų galėtų ramiai gyventi savo kasdienį gyvenimą naudodamiesi mažesniu, pigesniu ir greičiau įkraunamu elektromobiliu. Tokios kainos elektromobilis rinkoje tikrai laukiamas ir palengvins patekimą į elektromobilių pasaulį“, – sakė Ilus.
Patys „Citroën“ vadovai taip pat patvirtino, kad būsimasis 2CV bus orientuotas į pagrindines originalios 1940-ųjų koncepcijos savybes. Kūrėjų komanda daugiausia dėmesio skyrė lengvam dizainui, praktiškai salono erdvei, kasdieniam praktiškumui ir labai unikaliam vizualiniam identitetui. Paprastu ir funkcionaliu automobiliu siekiama sudominti tuos, kurie nori mėgautis elektra varomu automobiliu už prieinamą kainą ir kurie yra priblokšti vis sudėtingesnių šiuolaikinių elektromobilių technologijų.
