Visgi, Tarhanas Telli motociklo kainai sukelti pasirinko lengviausią būdą – ne egzotiškas, itin lengvas medžiagas ar įspūdingą, niekam neprilygstančią dinaminę charakteristiką, o tiesiog brangias medžiagas.
Vien motociklo rėmas pagamintas iš gryno aukso, nors ir iš pirmo žvilgsnio tai primena iš kokio vandenyno ištrauktą Antrojo Pasaulinio karo laikų motociklą.
Tellis nusprendė siekti Guinnesso rekordo su šia savo kūryba, tačiau neatskleidė, kiek konkrečiai jam kainavo šis rankų darbo motociklas.
Teigiama, kad 315 kg sveriantis aparatas turi 1,8 litro dviejų cilindrų (V2) variklį su 125 AG. Tuo tarpu kai kurie analitikai tvirtina, kad vien šio kūrinio rėmas yra vertas maždaug 1 mln. JAV dolerių (2,61 mln. Lt).
Visgi, toks rekordas didelio įspūdžio nepalieka. Dirbtinas kainos sukėlimas, panaudojant brangias medžiagas primena vienos Indijos kompanijos, besiverčiančios juvelyrika, bandymą sukurti brangiausia „Tata Nano“.
Sutikite, juk niekam neįdomi „Audi 80“ su pilna bagažine aukso bei deimantiniu vairu, nors ir būtų brangiausias automobilis pasaulyje – visa tai skambėtų pernelyg dirbtinai.
