Rūdys ne tik sugadina automobilio vaizdą, bet ir gali rimtai paveikti automobilio konstrukcijas. Tarkime, stabdžių sistemą, daviklius, kurių atskiri elementai tvirtinami ant automobiio dugno ar ties balkiu, pakabos detales.
Taigi barstymas druska turi ne tik teigiamą reikšmę, bet pridaro daug finansinių nuostolių. Natrio chloridas yra agresyvi medžiaga, reaguojanti su metalu ir sukelianti koroziją. Todėl labai svarbu, atšilus orams, tas druskas nuplauti. Deja, vien kėbulo plovimas daugeliu atveju nėra geriausia išeitis.
„Kelio druskos mišiniai dažnai kaupiasi sunkiai pasiekiamose vietose, tokiose kaip ratų arkos, durų apatinės dalys ar automobilio dugnas. Tai zonos, kurios dažniausiai lieka nepastebėtos vairuotojų, o vėliau tampa pagrindiniais korozijos židiniais“, – teigia M.Šerėjus, platformos motointegrator.com atstovas.
Pasak M.Šerėjaus, prevencija yra geriausia priemonė kovojant su rūdimis. Prieš prasidedant žiemai rekomenduojama atlikti automobilio kėbulo antikorozinę apsaugą.
Patarimai, kaip sumažinti druskos poveikį
O jeigu to nepadarėte, štai keli svarbūs patarimai, kurie sumažins druskos poveikį kėbului ir svarbiausiems automobilio mazgams.
- Nuolat plaukite automobilį: žiemą būtina reguliariai šalinti druską nuo automobilio paviršiaus. Bent kartą per savaitę nuplaukite automobilį, ypač kai keliai barstomi druska.
- Dugno plovimas: pasirinkite plovyklas, kurios siūlo automobilio dugno plovimo paslaugas. Dugnas yra viena labiausiai pažeidžiamų vietų, nes čia kaupiasi daugiausia druskos ir purvo.
- Patikrinkite kėbulą dėl įbrėžimų: rūdys dažniausiai pradeda plisti nuo smulkių įbrėžimų ar pažeistų dažų. Prieš žiemą verta atlikti kėbulo patikrą ir, jei reikia, pažeistas vietas padengti apsaugine danga.
Rūdys turi savybę sparčiai plisti, ypač jei automobilis dažnai veikiamas drėgmės ir druskos. Kuo ilgiau delsiama, tuo sudėtingesnis ir brangesnis tampa remontas.
Kurie automobiliai rūdija labiausiai
Žurnalas „Vi Bilägare“ paskelbė tyrimo rezultatus. Jame apibendrinta trijų dešimtmečių patirtis tiriant, kurie automobilių modeliai mažiausiai veikiami korozijos.
Geriausiai – 5 balais – įvertintas „Porsche“. Aukštus įvertinimus taip pat gavo:
- „Jaguar“ – 4,7 balo,
- „Nio“ (Kinija) – 4,5 balo,
- „BMW“, „Audi“, „Mini“ – daugiau nei 4 balai.
„Mercedes-Benz“, „Renault“, „Volkswagen“, „Seat“ – stabilūs rezultatai dėl cinkuotų plokščių ir daugiasluoksnių kėbulo dangų.
Tarp mažiausiai atsparių atsidūrė „Honda“ su vos 1,8 balo. Autsaiderių sąrašas atrodo taip: „Ford“, „Toyota“ – po 2,2 balo, „DS“, „Fiat“, „Hongqi“, „Mitsubishi“, „Subaru“, „Suzuki“, „Lynk & Co“, „Range Rover“ – po 2 balus.
Ekspertai paaiškina prastus rezultatus nepakankama dugno ir vidinių kėbulo ertmių apsauga.
Tarp seniausių modelių blogiausiai pasirodė „Alfa Romeo 159“, „Jeep Cherokee“ (2012-2015), „Peugeot 1007“ – tik 1 balas. „Mazda“, „Honda“, „Toyota“ – daugiausia 2 balai.
