Pasiekti Vilniaus oro uostą darbo dienos metu nėra labai lengva. Automobiliai, viešasis transportas S.Dariaus ir S.Girėno gatvėje nuolat stringa spūstyse. Susisiekimą pagerinti turėtų naujoji jungtis tarp Žirnių gatvės ir oro uosto. Vos prieš kelis mėnesius pradėti darbai šioje gatvėje kol kas nebaigti, tebetrūksta ženklinimo, apšvietimo tinklų, nesutvarkyti šaligatviai, tačiau, kaip ir žadėta, nuo liepos 1 dienos automobiliams čia jau leidžiama važinėti.
Kaip 15min.lt sakė naująją gatvę statančios bendrovės „Kauno tiltai“ atstovė spaudai Rimantė Jablonskytė, asfaltas jau yra paklotas, tad tie, kuriems patogu, gali važiuoti. Kai kurie vairuotojai šį kelią jau išbandė.
„Yra tam tikrų trukdžių, nes tebevykdomi smulkesni darbai, bet jau galima važiuoti nuo oro uosto iki Žirnių gatvės naująja jungtimi. Tebeklojami šaligatviai, įrengiami šviesoforai, apšvietimo stulpai, gatvės bortai. Gatvė nutiesta, tereikia pabaigti kai kuriuos darbus“, – teigė R.Jablonskytė.
Tiesa, nepatogumų atsirado pirmadienį popiet, nes ketinama vykdyti asfaltavimo darbus, tačiau antradienį šia naująja gatve vėl bus galima važiuoti.
Kol kas nepastatytas ir viadukas virš Žirnių gatvės. Anot R.Jablonskytės, šiuo metu daromi klojiniai ir liepos pabaigoje bus pradėta betonuoti. Tai didžiausias dar laukiantis darbas. Įrengti jau ir privažiavimo keliai kitoje viaduko pusėje, teliko pakloti asfaltą, sutvarkyti gatvės pakraščius, apšvietimą, kiti mažesni darbai.
Projekto pabaiga yra 2014 metų sausio 1-oji, bet „Kauno tiltų“ atstovė sakė mananti, kad gali pavykti pabaigtuves švęsti ir anksčiau, tiesa, tikslaus laiko ji neskubėjo žadėti, nes darbų dar likę.
„Viadukas bus labai naudingas vairuotojams, kai juo paleisime eismą. Bet kol kas ir be jo galima važiuoti tiek į oro uostą, tiek iš jo. Jau yra nutiesti jungiamieji keliai, kurie leidžia įvažiuoti į tą naują gatvę ir išvažiuoti. Žinoma, kai bus viadukas, bus lengviau“, – kalbėjo R.Jablonskytė.
Kadangi Žirnių gatve eismas yra labai intensyvus, viaduko statytojai teigia ėmęsi saugumo priemonių, siekdami užtikrinti ir statytojų, ir vairuotojų saugumą. „Įrengėme vadinamuosius saugumo koridorius, nes greitis toje atkarpoje, kur vyksta statybos darbai, nemažas, o dirbama virš gatvės. Jau yra sumontuoti pastoliai, tad ir darbininkams turi būti saugu, ir eismo dalyviams“, – teigė R.Jablonskytė.
Iš viso projekte suplanuota nutiesti beveik 3,48 km ilgio kelio ruožą, rekonstruoti dvi ir nutiesti tris naujas gatves, pastatyti viaduką. Be to, sutvarkyti lietaus nuotekų ir elektros tinklus, įrengti viešojo transporto laukimo paviljonus, šviesoforinio reguliavimo sankryžas bei nutiesti beveik kilometrą naujų dviračių takų.
Iki Lietuvos pirmininkavimo Europos Sąjungos Tarybai kelininkai sparčiai darbavosi ne tik netoli Vilniaus oro uosto, bet ir visoje sostinėje. Vilniaus savivaldybė gyrėsi per tris mėnesius sutvarkiusi 10 gatvių.
Tvarkant gatves ištisinio asfaltavimo būdu sutvarkyta 3,8 km gatvių, rekonstruota Šventaragio gatvė, taip pat Švitrigailos, J.Jasinskio, J.Tumo-Vaižganto, A.Goštauto, Pamėnkalnio, Pylimo, Parodų gatvės, Kalvarijų g. atkarpa nuo Žaliojo tilto iki Konstitucijos prospekto bei atnaujintas Konstitucijos pr. ir Geležinio Vilko g. žiedas.
Anot Vilniaus savivaldybės atstovų, visus darbus suspėta pabaigti laiku, prieš pat liepos 1-ąją tebuvo skubama atnaujinti gatvių žymėjimą, pabaigti tvarkyti šaligatvius. Tačiau esą viskas padaryta, dabar kelininkai imsis kasmetinių duobių lopymo darbų. Tiesa, bent kol kas tam niekas neskyrė pinigų, greičiausia smulkūs gatvių remonto darbai bus daromi skolon.
