Vokietijos parlamentas priėmė įstatymą, pagal kurį, pavyzdžiui, maršrutinius autobusus ir krovininį transportą galima naudoti reguliariam pervežimui nedideliais atstumais.
Taisyklės bus taikomos visiškai autonominiam, vadinamojo ketvirtojo automatizavimo lygio vairavimui. Tai reiškia, kad automobiliai judės nedalyvaujant vairuotojams, o ypatingais atvejais įmanomas nuotolinio valdymo centro įsikišimas.
Transporto ministerija pareiškė, kad tokiu būdu Vokietija tapo pirmąja šalimi, kuri reguliariai naudos savaime važiuojančius automobilius. Iki šiol Vokietijoje tokių transporto priemonių naudojimui reikėjo specialaus leidimo, taip pat ir automatinėms sistemoms darbuotojams įmonių teritorijose pervežti.
