„Mūsų pasiūlyta kaina – 225 mln. eurų – išskirtinė, 16 mln. eurų mažesnė nei pasiūlė „Škoda“. Pasirinkdama „Talgo“ traukinius Latvija sutaupytų tiek, kiek kainuoja trys visiškai įrengti traukiniai, gautų naujausių geležinkelių technologijų produkciją“, – teigiama „Patentes Talgo“ pranešime.
Latvijos valstybinė keleivių pervežimo geležinkeliais operatorė „Pasažieru vilcienš“ praėjusį penktadienį paskelbė naują šio konkurso laimėtoją – Čekijos pramonės holdingui „Škoda“ priklausančią „Škoda Vagonka“.
„Škoda Vagonka“ pasiūlė Latvijai 32 keleivinius elektros traukinius parduoti už 241,888 mln. eurų.
Praėjusio mėnesio pabaigoje Latvijos viešųjų pirkimų tarnyba nurodė „Pasažieru vilcienš“ šio konkurso dalyvių paraiškas vertinti iš naujo ir išvadas paskelbti per 20 darbo dienų, uždraudusi pasirašyti sutartį su Ispanijos gamintoja „Patentes Talgo“, kuri pernai lapkritį buvo paskelbta laimėjusi šį konkursą.
Konkurse taip pat dalyvavo Ispanijos „Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles“ (CAF) ir Šveicarijos „Stadler“ antrinė įmonė Lenkijoje.
Latvijos vyriausybė sprendimu, „Pasažieru vilcienš“ elektros traukinių parko atnaujinimui iki 2024 metų iš valstybės biudžeto gali būti skirta iki 259 mln. eurų
Dabar „Pasažieru vilcienš“ turi 23 elektra bei 18 dyzelinu varomų keleivinių traukinių.
