Anot ministro, kalbant apie AB „Lietuvos geležinkeliai“, didžiausias dėmesys turėtų būti skiriamas keleivių saugumui, regionų pasiekiamumui ir kelionių kokybei.
Jo vertinimu, ankstesnė vadovybė pernelyg daug dėmesio skyrė infrastruktūros projektams, tokiems kaip Vilniaus geležinkelio stoties atnaujinimas, nors tuo pat metu trūko finansavimo svarbiems sprendimams – dažnesniems traukinių reisams į regionus,
Šiuos lūkesčius ministras, kaip rašo „Verslo žinios“, yra išsakęs ir bendrovės valdybai, kuri šiuo metu ieško naujo vadovo.
Kritikos sulaukė ir Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). Nors ministras pabrėžė, kad institucijoje dirba kompetentingi specialistai, ankstesnės vadovybės darbą jis įvertino kaip nepakankamai aktyvų.
Pasak J.Taminsko, dviejų metų laikotarpio būtų pakakę išspręsti problemas, susijusias su sunkiasvorių transporto priemonių kontrole ir svėrimo punktų veikla, todėl buvusios vadovybės argumentai dėl per trumpos kadencijos jo neįtikino, skelbia „Verslo žinios“.
