„Ilgo galiojimo sausų prekių sandėlyje pirmąją automatizuotą sistemą įdiegėme prieš gerus septynerius metus. Tuomet tai buvo pažangus sprendimas, tačiau naujoji sistema jį ženkliai pranoksta. Ji ne tik padidins našumą, bet ir veiks kaip atsarginis variantas, jei senoji įranga patirtų gedimą“, – komentuoja Dainius Dundulis, „Norfos mažmenos“ valdybos pirmininkas ir UAB „Rivona“ generalinis direktorius.
Didesnis našumas visoje logistikos grandinėje
Naujoji sistema turės įtakos visam logistikos procesų ciklui. Pasak D. Dundulio, sandėliavimo tankis išaugs apie 3 kartus, o prekių rūšiavimo greitis padvigubės. Prekių judėjimas taps efektyvesnis, o darbuotojai galės dirbti greičiau ir saugiau. Automatizavus dalį procesų, sumažės rankinio darbo poreikis, taip pat sumažės žmogiškųjų klaidų tikimybė.
Dabartinius padėklų kiekius bus galima sutalpinti vos į trečdalį sandėlio ploto.
Visa tai prisidės prie mažesnių logistikos sąnaudų ir galutinės prekių kainos mažinimo. Dėl tikslesnio ir greitesnio rūšiavimo į „Norfos“ parduotuves produkcija galės būti pristatoma dar operatyviau.
Modernūs autonominiai vežimėliai – vietoj krautuvų
Vienas pagrindinių naujovių komponentų – keturiomis kryptimis judantys autonominiai padėklų vežimėliai. Tokie įrenginiai neseniai pradėti naudoti Europoje ir pasižymi ypač dideliu sandėliavimo tankiu. Jie nereikalauja vietos apsisukimui, o prekes perkelia siauresniais nei įprasta koridoriais. Tai leidžia ženkliai sumažinti nenaudojamos erdvės kiekį.
„Preliminarūs skaičiavimai rodo, kad dabartinius padėklų kiekius bus galima sutalpinti vos į trečdalį sandėlio ploto“, – sako D. Dundulis.
Dirbtinis intelektas valdo visą sandėlį
Naujai diegiamą saugyklą bei autonominių vežimėlių sistemą valdys „Equinox SVS Vision“ – dirbtiniu intelektu paremta sandėlio valdymo platforma. Ji leis ne tik efektyviai organizuoti prekių saugojimą, bet ir taikyti skirtingus sandėliavimo principus – FIFO, FEFO ir kt.
Sistemos modulinė architektūra užtikrina lankstumą: plečiant saugyklą, ją galima paprastai pritaikyti prie augančių poreikių. Kadangi autonominiai vežimėliai veikia nepriklausomai vienas nuo kito, net ir sugedus vienam jų, sandėlis toliau veikia be prastovų.
Iš automatizuotos saugyklos padėklai bus liftais ir konvejeriais perduodami į naujos kartos rūšiavimo įrenginį – sorterį. Jis prekes paskirstys net į 200 krypčių – atskiras parduotuves. Įrenginio greitis įspūdingas: iki 13 000 pakuočių per valandą.
Be didelio našumo, sorteris išsiskiria universalumu. Jis vienodai efektyviai rūšiuoja tiek mažas, tiek dideles ar trapias prekes – dėl švelnaus jų transportavimo išvengiama pažeidimų.
Kodėl logistikos efektyvumas svarbus pirkėjui?
Tinkamai sustyguoti logistikos procesai leidžia ne tik optimizuoti kaštus ar taupyti sandėliavimo plotą – jie taip pat garantuoja, kad „Norfos“ parduotuvėse pirkėjai rastų šviežiausias prekes.
„Prieš devynerius metus temperatūriniame greito vartojimo prekių sandėlyje įdiegę pirmuosius „Equinox“ sprendimus, tapome vieninteliais prekybininkais Lietuvoje, kurie šviežią produkciją į visas savo parduotuves pristato kiekvieną rytą – net ir savaitgaliais“, – pasakoja D. Dundulis.
Tapome vieninteliais prekybininkais Lietuvoje, kurie šviežią produkciją į visas savo parduotuves pristato kiekvieną rytą – net ir savaitgaliais.
Šis sprendimas leido atsisakyti šviežių prekių rezervų parduotuvėse – jos sandėliuojamos tik centrinėje bazėje, o klientai kiekvieną dieną gali įsigyti šviežius gaminius.
Kitas žingsnis – dėžių standartizavimas
Automatizuoti galima ne tik saugojimą ar rūšiavimą, bet ir prekių krovimą į padėklus – jei būtų standartizuotos visos tiekėjų naudojamos dėžės. Kol kas tai didelis iššūkis: tūkstančiai tiekėjų naudoja skirtingas pakuotes.
„Šiuo metu tik apie 10 % tiekėjų naudoja mūsų standartizuotas dėžes. Tačiau tikiu, kad didieji Europos prekybos tinklai netrukus nurodys tiekėjams pereiti prie vieningų pakuočių. Tuomet šie standartai automatiškai persikels ir į Lietuvą“, – sako D. Dundulis.
Tokiu atveju būtų galima automatizuoti ir prekių sukrovimą į padėklus, ir atrinkimą konkrečioms parduotuvėms.
Sunkvežimiai be vairuotojų – reali artimos ateities vizija
Investicijos vykdomos ne tik į sandėlius – „Norfa“ aktyviai atnaujina ir savo transporto parką. Šiemet įsigyti 40 naujų „Euro 6“ klasės „Scania“ sunkvežimių, kurie sunaudoja apie 10 % mažiau degalų ir ženkliai mažiau teršia aplinką.
„Tikimės, kad artimiausiu metu atsiras elektriniai sunkvežimiai, kurie atitiks mūsų poreikius. Galime prognozuoti, kad per artimiausią dešimtmetį prekes veš ne tik elektriniai, bet ir autonominiai sunkvežimiai – be vairuotojų“, – dalinasi vizija D. Dundulis.
Per artimiausią dešimtmetį prekes veš ne tik elektriniai, bet ir autonominiai sunkvežimiai – be vairuotojų.
Logistika – „Norfos“ augimo pamatas
Pradėjusi kaip didmeninės prekybos įmonė, „Norfa“ nuo pat veiklos pradžios skyrė ypatingą dėmesį logistikai. Pasak D. Dundulio, būtent efektyvūs sprendimai šioje srityje leido „Norfai“ sėkmingai žengti į mažmeninę rinką ir ją aplenkti pagal logistikos pažangą.
„Logistika sudarė didelę mūsų sąnaudų dalį, todėl ieškojome būdų jas mažinti nuo pat pradžių. Kai vėliau atsirado mūsų parduotuvės, logistikos srityje jau buvome žingsniu priekyje. Šią lyderystę išlaikome iki šiol“, – pabrėžia „Norfos“ ir „Rivonos“ vadovas.
