A.Raščius aiškina, kad nuo 2018 metų skrydžių priežiūros bendrovės Europos Sąjungoje privalo turėti naują įrangą bendrauti su lėktuvais, kitaip negalės vykdyti veiklos. Anot jo, „Oro navigacija“ už 7 mln. eurų įrangą įsigis, tačiau neturės, kur jos laikyti, mat nebus įrengtos reikalingos patalpos.
„ES aiškiai nurodė, kad 2018 metais visos įmonės privalo turėti šią įrangą. Lietuvoje jokios kitos skrydžių valdymo bendrovės, išskyrus „Oro navigaciją“, nėra ir neplanuojama turėti. Jei neatitiksime reikalavimų, neteksime licencijos ir nebus kam valdyti skrydžių Lietuvos oro erdvėje. Atrodytų, nedidelė problema gali sukelti reikšmingų pasekmių“, – interviu „Lietuvos žinioms“ sakė A.Raščius.
Kaip BNS rašė anksčiau, rugsėjį Viešųjų pirkimų tarnyba rekomendavo „Oro navigacijai“ nutraukti 3,25 mln. eurų vertės ryšių, navigacijos ir stebėjimo techninės patalpos statybos sutartį. Tarnyba nustatė, kad įmonė turėjo organizuoti tarptautinį pirkimą, tačiau to nepadarė taip iš konkurso eliminuodama užsienio tiekėjus.
Sutartis patalpos įrengimui pernai metų pabaigoje pasirašyta su vienintele konkurso dalyve – bendrove „Satela“. Po šio konkurso paskelbtas dar vienas, 9 mln. eurų vertės pirkimas naujojo skrydžių valdymo centro pastato statyboms Eišiškių plente, netoli Vilniaus oro uosto. Būtent šiame pastate planuojama įrengti ir minėtą patalpą. Viso pastato statybų pirkimo procedūras VPT dėl įvairių pažeidimų buvo sustabdžiusi dar vasarą, tad paskelbtas naujas konkursas.
