Pirmiausia, jis atkreipė dėmesį į tai, kad laukti skrydžio tenka laukti nepatogiai – ant laiptų.
„Nežinau, kiek tiksliai milijonų investuota į naują oro uostą, į išvykimus.
Nepasikeitė niekas. Nuo to karto, kai prieš maždaug trejus metus išdėjau į šuns dienas išvykimų laiptologijos „patogumus“. Skrydis į Romą. Vyresnio amžiaus žmonės, tėvai su mažais vaikais, visi su lagaminais stovime, stumiamės ant „MK Čiurlionis Internazional“ laiptukų. Žemyn, laiptas po laipto...
Italai stebisi: „Siamo in Africa?“("Ar mes Afrikoje?" - liet.), – rašė P.Jurkevičius.
Tačiau tai – ne vienintelis dalykas, kuris papiktino žinomą vyrą. Jo pastebėjimu, oro uoste pasitinka tikra pirtis.
„Ir paskutinis dalykas, kuris pribaigia... Jeigu kažkur skrisite iš VNO – nusiteikite: laukia sauna. Maždaug 30 Celsijaus arba daugiau. Nežinia, ar čia toks būdas apšildymo išlaidas karo metais teisinti. Ar šiaip kažkokia totali masinio prakaitavimo sesija.
Bandžiau kalbėti su duty free darbuotojomis. Numojo ranka... Sakė, kad bando tą karštį oro uosto vadovybei referuoti, bet vadovybė nieko nesako. Skrendi į Egiptą? Jau jį turi VNO. Maudymosi kostiumėlis čia praverstų... Gal baseiną įrengs?“, – svarstė jis.
Sulaukęs internautų komentarų, kad Vilniaus oro uoste gal toli gražu nėra taip blogai, žinomas vyras pasisakė dar kartą:
„Apie oro uostus. Dar truputį... Nes smagus oro uostinis šaršalas sukilo.
Matote foto? Šitame Italijos oro uoste – netvarka. Nes reikėjo tempti lagaminus laiptais į lėktuvą. O buvo karšta...
Žodžiu, Italijos oro uostai daugeliu atveju yra siaubingos logistinės atgyvenos. Nesuremontuoti, neišgražinti, be šiuolaikinių dizaino interjero tendencijų. Išskyrus nebent Romos FCO „Leonardo da Vinci“. Airports Council International nuomone, šįmet tai geriausias Europos oro uostas. Bet ne todėl, kad ten antikinių skulptūrų iš Romos forumų pristatyta. Oro uostui svarbiausias dalykas yra funkcionalumas.
Beje, „Ryanair“ iš Romos FCO skrydžiuose iš, į Kanarijas įsodina per rankovę. Gal geriausias Europoje nebrangiai ima?“, – rašė P.Jurkevičius.
Jis teigė, kad absoliutus kontrastas – kitas Romos oro uostas Ciampino. Anot jo, pastarasis mažas, nušiuręs, istorinis.
„Čia mūsų Brazauskas su pirmu vizitu atskrido, čia vyriausybės skraido. Bet nereikia su lagaminais tampytis aukštyn žemyn. Viskas vietoje. Baras, tualetai, patikra – žaibiška.
Norėčiau, kad VNO lygintume su FCO. Nes veikiantys eskalatoriai ir veikianti vėdinimo sistema yra labai svarbūs dalykai. Esminiai...
Ir būtent jie dar labiau paryškina akivaizdų kontrastą – naujoviškas VNO spindesys ir prakaituotos duty free pardavėjos, sustingęs eskalatorius. Gal tai buvo momentinis šildymo sistemų gedimas, ką aš žinau. „Narbuto“ verslo klube buvau ką tik suvalgęs simpatišką „baltą mišrainę“, kuri nepasikeitė niekaip. Tai ir parašiau „niekas nepasikeitė“. Taip, interjero dizainas atnaujintas esmingai. O paskui eini link įsodinimo ir te tau – grįžimas atgal, į praeitį.
Ar apie tai negalima parašyti?“, – stebėjosi P.Jurkevičius.
Jis pridūrė, kad anksčiau ar vėliau VNO savo keleivių srauto kategorijoje bus pripažintas geriausiu, nes kažkas parašė ne tik apie M.K.Čiurlionio grožį, bet ir apie tai, kas neveikė.
Šia tema pasisakė ir Vilniaus oro uosto atstovas.
