„Žiūrint į Baltijos šalis, Lietuva yra vienintelė, kuri neturi savo skrydžių bendrovės. Tad, vertinant iš šios perspektyvos, Lietuvai derėtų turėti savo bendrovę. Kitas klausimas, ar rinka yra pakankamai didelė, kokia naujos skrydžių bendrovės strategija, ar jos kainų lygis bus žemas, kokius keleivius ji stengsis pritraukti. Taip pat koks bus skrydžių tvarkaraštis“, – interviu „Verslo žinioms“ sakė vienas SAS vadovų.
Be to, pasak jo, reikia įvertinti, ar dabartinė ekonominė padėtis yra tinkama veiklai pradėti, nes pradėjus skraidyti, prireiks didelių investicijų.
B.Ekegrenas patvirtino, kad SASneketina Vilniaus ir Briuselio sujungti tiesioginiu skrydžiu.
