Sekite 15min Google
Centrinės viešųjų pirkimų informacinės sistemos (CVP IS) duomenimis, sutartis tarp savivaldybei pavaldžios bendrovės UAB „Kauno švara” ir tiekėjos UAB „Autokausta“ dėl takų dangų konstrukcijų įrengimo darbų buvo pasirašyta liepos 28 d. Sutarties vertė – 17 370,45 Eur su PVM.
Sutartyje nurodoma, jog darbai bus vykdomi K. Mindaugo pr., o „Autokausta” pasiūlymo žiniaraštyje nurodomi perkami darbai – perkamas kelio nužymėjimas, grunto lyginimas, smėlio ir žvyro pagrindas, dolomito skalda, geotekstilė, gazonų sėjimas ir lietas šukuotas 18 cm storio betonas, kurio perkami lygiai 134 kv. m.
Šis 134 kv. m. skaičius buvo minimas ir anksčiau – rugpjūčio 11 d. administracijos direktorius Tadas Metelionis pasirašė įsakymą, kuriuo patvirtinamas supaprastintas pėsčiųjų takų projektas – projekte numatomi du statiniai po 60 ir 74 kv. m., taigi bendras plotas siekia 134 kv. m. Savivaldybė projektą į du statinius veikiausiai išskaidė todėl, jog anksčiau Valstybinė teritorijų planavimo ir statybos inspekcija (VTPSI) yra paaiškinusi, jog I grupės nesudėtingiems statiniams statybų leidimas nėra reikalingas, jei statybų plotas siekia iki 100 kv. m.
Nors „Kas vyksta Kaune“ užfiksuotose nuotraukose matoma, jog anksčiau „Autokausta“ darbininkai gręžė ir betonavo maždaug 15 metrų gylio polius, tarp „Kauno švara“ ir „Autokausta“ pasirašytos sutarties dokumente nerasime nė žodžio apie polius, gręžimą, rostverkus, armatūrą ar pamatų betoną.
Ši sutartis dengia tik viršutinį dangos sluoksnį, tad lieka neaišku, pagal kokią sutartį ir kokius dokumentus buvo vykdomi pamatų tvarkymo darbai, trukę maždaug tris savaites.
Statybvietėje esančiame informaciniame stende nurodoma, jog kitos paskirties (kitų inžinerinių statinių grupės) pėsčiųjų takų statybos projektą Kauno miesto savivaldybės administracijos užsakymu atlieka „Autokausta”, tačiau ši sutartis iki šiol nėra įkelta, o viršutinės dangos konstrukcijos darbus įsigijo ne visai savivaldybė, kaip buvo nurodoma, o „Kauno švara”.
Išanalizavus dokumentus, taip pat kyla klausimų, ar ši sutartis nebuvo įkelta atgaline tvarka. CVP IS duomenimis, sutartis pasirašyta liepos 28 d. – tą pačią dieną, kaip ir buvo pradėtos statybos Nemuno saloje, be to, pagal sutartį, rangovas įsipareigojo statybos darbus pradėti ne vėliau kaip per 3 dienas nuo sutarties pasirašymo.
CVP IS duomenimis, sutartis buvo įkelta rugpjūčio 10 d., tačiau sutartis buvo pasirašyta fiziniais parašais, jokių metaduomenų sutarties faile nėra, tad neaišku, kada iš tiesų buvo pasirašyta ši sutartis.
„Kas vyksta Kaune” kreipėsi į Kauno miesto savivaldybę ir savivaldybei pavaldžią įmonę UAB „Kauno švara” – teiravomės, kodėl darbus užsakė „Kauno švara”. Sulaukus atsakymų, publikaciją papildysime.
Be leidimų statomi pėsčiųjų takai, tačiau galėtų iškilti ir ratas
Liepos 28 d. Nemuno saloje, prie „Mokslo salos“, pradėti statybų darbai – aptverta teritorija, dirbo sunkioji technika, buvo gręžiami apie 15 metrų gylio poliai ir liejamas betoninis pagrindas. „Kas vyksta Kaune“ skelbė, kad vietoje ruošiama konstrukcija, kuri, darbininkų teigimu, skirta apžvalgos ratui. Savivaldybė oficialiai nepatvirtino, kad ratas stovės būtent ten. Ji aiškino, kad ruošiama universali aikštelė įvairiems mobiliems atrakcionams, o apžvalgos ratas būtų tik viena iš galimų konstrukcijų. Oficialiai čia statomi pėsčiųjų takai – savivaldybė su bendrove UAB „URBAN LINE“ gegužės 13 dieną pasirašė 34,2 tūkst. Eur vertės projektavimo sutartį, kurios pavadinime įrašyta „Pėsčiųjų takai Nemuno saloje“, o užduoties failas nuorašo metaduomenyse pavadintas „TU pėsčiųjų takas apžvalgos ratui“.
Didžiausią klausimą sukėlė tai, kad Kauno įsigytas 45 metrų apžvalgos ratas pagal viešojo pirkimo dokumentus yra mobilus įrenginys, todėl neaišku, kodėl jam reikalingi giluminiai poliai ir masyvus betoninis pagrindas.
Statybų inspekcija portalui nurodė, kad sistemoje „Infostatyba“ šiam objektui statybą leidžiantis dokumentas nėra išduotas. Savivaldybė atsakė, kad leidimo nereikia, nes darbai esą priskiriami nesudėtingam statiniui. Vėliau inspekcija atliko patikrinimą statybvietėje ir pranešė, kad fiksuoja faktines aplinkybes bei rengia tolesnius veiksmus.
Nors statybos vyksta beveik mėnesį, savivaldybė vis dar nesidalina svarbiausiais dokumentais – techniniu projektu ir rangos sutartimi, į visus portalo išsiųstus klausimus dar nėra atsakiusi. Viešųjų pirkimų sistemoje iki šiol nėra patalpinta ir rangos darbų sutartis, nors darbai jau beveik atlikti.
Sunerimo ir Kauno architektai
Situacija Nemuno saloje sukėlė reakciją ir profesinėje bendruomenėje. Ketvirtadienį Lietuvos architektų sąjungos Kauno skyrius sušaukė valdybos susirinkimą statyboms aptarti – kvorumas nesusirinko, nes dalis architektų atostogauja, tad valdybos narius nuspręsta apklausti el. paštu, tačiau dalyvavusiųjų nuotaika, skyriaus pirmininko Nerijaus Stanionio teigimu, buvo viena. „Kiek dalyvavo žmonių – visi vienareikšmiškai nustebę procesu. Kas turbūt keisčiausia – išlaikoma keista paslaptis, kas gi čia daroma. Nebūtinai architektai pasakytų, kad blogai statoma – keisčiausia, kad yra slepiama ne tik nuo architektų, bet ir visos visuomenės, kad vyksta procesas. Tokią nuotaiką išsakė visi“, – portalui sakė N.Stanionis.
Ekspertinio vertinimo, pasak jo, architektai pateikti negali dėl tos pačios priežasties, dėl kurios jo negali pateikti niekas. „Svarstyti ir pasakyti, ar tai gera vieta, ar geras projektas, architektai nedrįsta nematę projekto. Kritikavimas nemačius projekto gali būti labai klaidingas“, – paaiškino architektas.
N.Stanionis priminė, kad svarbesniems miesto objektams aptarti Kaune veikia Regioninė architektų taryba ir Architektūros ir urbanistikos ekspertų taryba, į kurias gali kreiptis ir savivaldybė, ir vyriausiasis architektas.
„Šis objektas teisiškai yra su tokiu klaustuku – turime sprendimų, kuriuose įvardyta, kad visuomenei reikšmingus pastatus reikia svarstyti. Jeigu mes pažodžiui skaitome dokumentus, galime sakyti, kad tai yra įrenginys ir papildomas svarstymas nėra privalomas. Be abejo – toks objektas savo dydžiu ir mase darys įtaką ir bus puikiai matomas“, – kalbėjo skyriaus pirmininkas.
Pažymėtina, kad miesto vyriausiojo architekto pareigas šiuo metu eina administracijos direktoriaus pavaduotojas Gedeminas Barčauskas – tas pats, kurio parašu gegužės 13 dieną sudaryta takų projektavimo sutartis.