Sekite 15min Google
Didžioji šių lėšų dalis nukreipta į projektus Lietuvoje: jau šį rudenį duris atvers naujas terminalas Klaipėdoje, Kaune pradės veikti dvigubai greitesnis siuntų rūšiavimo konvejeris, taip pat suplanuota plėtra Ukmergėje ir Šiauliuose, o kitąmet Vilniuje bendrovė persikels į specialiai jos poreikiams statomą logistikos terminalą, į kurį investicijos siekia 16 mln. eurų. Plėtra numatyta ir Tartu terminale Estijoje, o Latvijoje sparčiai didinama paštomatų talpa.
Didžiausios pastarųjų metų investicijos
Pasak „Venipak“ vadovo Andriaus Ladausko, šiemet bendrovės planuojamos investicijos į technologijas yra didžiausios per pastaruosius kelerius metus.
„Nors į modernizavimą investuojame kasmet, šiemet skiriame didžiausias investicijas per pastaruosius kelerius metus“, – sako Andrius Ladauskas.
Jo teigimu, sparčiai augantys siuntų srautai ir situacija darbo rinkoje skatina vis daugiau dėmesio skirti procesų automatizavimui bei technologiniam atsinaujinimui.
„Vis daugiau investuojame į automatizavimą, kuris padeda didinti pajėgumus, efektyvumą ir mažinti procesų priklausomybę nuo rankinio darbo. Planuojame, kad dėl šių investicijų išaugę logistikos terminalų ir paštomatų pajėgumai leis efektyviau valdyti srautus intensyviausiais laikotarpiais. Sieksime ir toliau išlaikyti dviženklį augimą, nepaisant geopolitinio ir ekonominio neapibrėžtumo“, – teigia A.Ladauskas.
Nuo rugsėjo – 60 proc. didesnis terminalas Klaipėdoje
Jau nuo šio rugsėjo „Venipak“ uostamiestyje persikelia į modernesnes bei didesnes patalpas. Klaipėdoje, Švepelių g. 3, pradėsiantis veikti terminalas užims 3 900 kv. m plotą ir bus maždaug 60 proc. didesnis nei iki šiol. Iš jo bus aptarnaujamas ne tik uostamiestis, bet ir visas Vakarų Lietuvos regionas – Klaipėdos, Kretingos, Palangos ir Šilutės rajonai.
„Persikeliame į modernesnį ir paskutinės mylios logistikai geriau pritaikytą terminalą. Jame įrengta 30 rampų kurjerių mikroautobusams ir 10 rampų sunkvežimiams, todėl siuntų pakrovimas ir iškrovimas vyks sklandžiau, net ir esant didžiausiems pikams. Atnaujinta infrastruktūra leis priimti bei paskirstyti dvigubai didesnį siuntų kiekį nei iki šiol“, – aiškina A.Ladauskas.
Jo teigimu, artimiausiu metu planuojamas ir naujo regioninio terminalo Ukmergėje projektas, taip pat ketinama plėsti patalpas Šiauliuose ir Tartu mieste Estijoje. Svarstoma ir papildomo terminalo Estijoje galimybė bei kitų rūšiavimo centrų modernizavimas.
Kauno terminale – dvigubai spartesni pajėgumai
Pokyčių rudenį numatoma ir šiuo metu didžiausiame bendrovės logistikos terminale Kaune. Rudenį čia bus įdiegtas naujas automatizuotas siuntų rūšiavimo konvejeris, kuris terminalo rūšiavimo pajėgumą padidins nuo 3 000 iki 7 000 siuntų per valandą.
„Kaunas yra pagrindinis mūsų logistikos centras Lietuvoje, sujungiantis Baltijos šalių ir Lenkijos siuntų srautus su Europa. Naujasis konvejeris bus modernesnis ir labiau automatizuotas, todėl galėsime siuntas rūšiuoti greičiau, tiksliau ir su mažesne priklausomybe nuo rankinio darbo“, – teigia A.Ladauskas.
Vilniuje 2027 m. pirmą pusmetį planuojama persikelti į 13,5 tūkst. kv. metrų ploto naują logistikos terminalą. Čia veiksianti itin moderni rūšiavimo linija taip pat papildys Kauno terminalo pajėgumus ir padės dar efektyviau paskirstyti bendrus siuntų srautus.
Latvijos paštomatuose – 15 proc. daugiau talpos
Tuo pat metu bendrovė atlieka ir paštomatų tinklo talpos plėtrą. Šiemet Latvijoje populiariausių „Venipak“ paštomatų skyrelių skaičius augo apie 15 proc. Paštomatų talpa taip pat didinama ir Lietuvoje bei Estijoje.
„Siekiame padidinti populiariausių ir labiausiai apkrautų paštomatų talpą visose trijose šalyse. Tai leidžia efektyviau suvaldyti pikinius laikotarpius ir garantuoti, kad klientų siuntos visada bus pristatytos laiku“, – teigia A.Ladauskas.
Šiuo metu „Venipak“ Baltijos šalyse valdo apie 800 nuosavų paštomatų ir 25 logistikos terminalų tinklą. Bendrovėje dirba apie 1000 darbuotojų ir apie 350 nepriklausomų kurjerių.
„Venipak“ grupės pajamos 2025 m. siekė 85,6 mln. eurų, EBITDA – 12,4 mln. eurų.
