„Pasiekėme labai svarbų ne tik dokumentuose, bet ir teritorijoje jau matomą šio ambicingo projekto etapą – teritorijoje jau burzgia technika, vyksta statybos. Šie darbai žymi gana ilgą distanciją, kurią nuėjome nepramintu keliu, ir jau netrukus matysime to rezultatą. Žaliasis vandenilis vadinamas ateities degalais, o Klaipėdos uostas siekia būti žingsniu priekyje. Investuojame į ateitį, nes joje Klaipėdos uostą matome žalią, konkurencingą, patogų ir patrauklų visiems. Klaipėdos uoste pagamintą vandenilį naudosime savo reikmėms – mūsų užsakymu statomas pirmasis žaliuoju vandeniliu varomas laivas – bei atliepsime poreikius iš išorės, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.
Klaipėdos uosto direkcijos skelbtą rangos darbų konkursą laimėjusi bendrovė „Gevalda“ buvusioje Uosto direkcijos laivyno bazėje Nemuno g. vandenilio aikštelės statybas turėtų baigti metų pabaigoje.
Aikštelės ir tinklų statyba bus atliekama vienu etapu. Įrengus aikštelės pagrindus bus atliekami vandenilio įrangos montavimo ir bandymo darbai. Visus statybos ir įrangos montavimo darbus numatoma užbaigti ateinančių metų vasarį.
Planuojama, kad kitų metų pavasarį Klaipėdos uoste jau bus pradedama gaminti žaliąjį vandenilį.
Stotyje per metus ketinama pagaminti 127 tonas vandenilio. Rengiantis jo gamybai kartu planuojamos šių degalų panaudojimo galimybės.
Žaliojo vandenilio gamybos projektas Klaipėdos uoste iš dalies bus finansuojamas 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų ir Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano „Naujos kartos Lietuva“ lėšomis. Planuojama, kad bendra vandenilio gamybos ir papildymo juo stotelių projekto vertė sieks apie 12 mln. eurų, ES lėšomis bus finansuojama apie 6 mln. eurų.
