Šiuo metu ruošiama beveik 400 kvadratinių metų ploto platforma ant kurios stovės kranai ir sunkvežimiai, statysiantys krantinę. Jau kitą savaitę ketinama pradėti kalti polius būsimai krantinei, kurios numatomas ilgis – beveik pusės kilometrų. Šios krantinės statybos bus finansuojamos Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos. Skaičiuojama, kad darbų vertė – per 93 mln. Lt be PV. Konkursą krantinei statyti laimėjo latvių kompanija „BMGS“.
Kaip informavo Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius, Klaipėdos uosto direkcija ketina samdyti ir prižiūrėtojus, kurie tikrins, kaip vyksta statybos darbai. „Visai neseniai mes perėjom iš planavimo stadijos į statybų. Prasidėjo realūs darbai. Iki šių metų pabaigos nuo Kiaulės nugaros salos iki Smeltės pusiasalio galo turėtų būti išgręžtas po vandeniu gręžinys vamzdžiams – tai pati sudėtingiausia gręžimo dalis. Taip pat turėtų būti sukalta didžioji dalis polių krantinei. Iki kitų metų vasaros šie darbai turėtų būti baigti. Vamzdynas turėtų būti sujungtas su krantine. Terminalas turėtų jau stovėti kitų metų pabaigoje“, – vardijo „Klaipėdos naftos“ generalinis direktorius Rokas Masiulis.
„Reikia pripažinti, kad terminas labai trumpas, tačiau po šio susitikimo esu įsitikinęs, kad su juo bus susitvarkyta. Darbai vyksta sparčiai“, – teigė premjeras A.Butkevičius.
Klaipėdos politikai, jau sunerimę dėl Vyriausybės duotų pažadų klaipėdiečiams už tai, kad bus statomas SGD terminalas. Miestui kaip kompensacija už nepatogumus pažadėta rekonstruoti Baltijos prospektą, nutiesti Pietinį aplinkkelį, pastatyti baseiną, valčių prieplauką. Tačiau kol kas šie projektai stringa. „Galiu nuraminti, kad pažadai yra įgyvendinami. Kai kurie darbai, kaip valčių prieplauka, nusikels į kitus metus dėl to paties terminalo statybų“, – aiškino premjeras.
 |
| Aurelijos Kripaitės/15min.lt nuotr./Premjeras Algirdas Butkevičius Klaipėdos uoste vertino, kaip sekasi statyti SGD terminalą. |