Apeliacinis teismas gegužės 14 dieną panaikino Panevėžio apygardos teismo balandžio 13 dienos nutartį ir klausimą išsprendė iš esmės – „Kautros“ prašymą taikyti laikinąsias apsaugos priemones atmetė.
Teisėjų kolegija nutarė, kad pirmos instancijos teismas netinkamai įvertino aplinkybes bei netinkamai įvertino viešojo intereso ir konkurso stabdymo neigiamų pasekmių pusiausvyrą.
„Pritaikius laikinąsias apsaugos priemones bus pažeistas viešasis interesas gyventojams gauti nepertraukiamas ir kokybiškas keleivių vežimo paslaugas“, – rašoma Apeliacinio teismo nutartyje.
Keleivių vežimo Vilniaus mieste ir gretimose savivaldybėse tarptautinį konkursą sostinės valdžia paskelbė dar pernai kovą.
„Kautra“ teismo prašė panaikinti savivaldybės ir „Susisiekimo paslaugų“ šiemet kovą priimtą, jos teigimu, neteisėtą sprendimą atmesti jos pasiūlymą ir laikinai stabdyti konkurso dvi dalis, kol bus išnagrinėtas ginčas, nes kitu atveju savivaldybė sutartis pasirašytų maždaug 7,6 mln. eurų brangiau nei siūlo „Kautra“.
Panevėžio apygardos teismas konstatavo, kad „Kautros“ ieškinys preliminariai pagrįstas, be to, nėra ypatingos skubos tęsti konkursą.
„Susisiekimo paslaugos“ skunde Apeliaciniam teismui teigė, jog sustabdžius konkursą gali būti sutrikdytas keleivių pervežimas Vilniaus mieste. Be to, pasirengimas gyventojų evakuacijai būtų neapibrėžtam laikui nukeliamas, nepaisant to, kad poreikis būti pasirengus išlieka.
Apeliacinis teismas, be kita ko, pritarė Panevėžio teismo nuomonei, jog nesustabdžius konkurso gali būti nepagrįstai bloginama „Kautros“ padėtis, nes savivaldybė gali pasirašyti sutartis su kitais tiekėjais. Tačiau, anot jo, konkursas svarbus gyventojams, be to, juo siekiama įsigyti ir evakuacijos paslaugas, kurių pirkimas yra ypatingos skubos.
„Visuomenės galimi praradimai, atidėjus pirkimo įgyvendinimą (...) būtų didesni nei ieškovės („Kautros“ – BNS) galimi turtiniai praradimai“, – rašoma Apeliacinio teismo nutartyje.
Šis didelės apimties konkursas buvo ir anksčiau sustabdytas dukart.
BNS pernai rašė, kad Apeliacinis teismas paskelbė, jog konkurso sąlygos yra teisėtos. Teismas atmetė vienos konkurso dalyvių – Lenkijos įmonės „Mobilis“ skundą – ji prašė pripažinti neteisėtomis konkurso sąlygas, kurios esą yra netikslios, dviprasmiškos, kai kurie reikalavimai – neteisėti.
Be to, Apeliacinis teismas 2025 metų rugpjūtį kita konkurso dalyvė – „Transrevis“ taip pat prašė pripažinti neteisėtomis konkurso sąlygas bei spręsti dėl jo nutraukimo.
Kaip rašė BNS, Vilniaus meras Valdas Benkunskas prieš metus teigė, jog paskelbtu konkursu, kuris yra didžiausias per visą sostinės istoriją, savivaldybė ketina įsigyti paslaugas iš privačių vežėjų, kurie viešojo transporto tinklą papildytų 327 naujais autobusais, o visas sostinės parkas išaugtų iki 824 autobusų ir troleibusų.
Jo teigimu, iš privačių vežėjų numatoma įsigyti dar 28,4 mln. kilometrų pervežimų.
