Lietuvos „LTG Link“, Latvijos „Vivi“ ir Estijos „Elron“ trečiadienį paskelbė bendrą europinio standarto regioninių riedmenų pirkimo konkursą, pranešė Susisiekimo ministerija.
Skelbiama, kad pirkimo kaina bus žinoma atrinkus gamintoją ir pasirašius sutartį.
„Lietuvoje (...) jau pakloti pirmieji europiniai bėgiai, (...) bendradarbiaudami su kaimyninėmis Baltijos šalimis dabar ruošiamės kitam svarbiam žingsniui – naujų traukinių įsigijimui“, – pranešime sakė susisiekimo ministras Juras Taminskas.
Lietuva iš viso įsigis aštuonis regioninius traukinius, o kitus 12 pasidalins Latvija ir Estija.
Juose numatoma apie 200 sėdimų vietų, pirmos ir antros klasės vagonai, specialios zonos dviračiams, vietos neįgaliesiems. Traukiniai galės pasiekti iki 200 km per valandą greitį.
Anot ministerijos, įsigydamos traukinius bendrai Baltijos šalys optimizuos kaštus, užtikrins, kad jų naudojamų riedmenų techniniai parametrai būtų suderinti.
„Rail Baltica“ sujungs Taliną, Pernu, Rygą, Panevėžį, Kauną, Vilnių ir Varšuvą, Lietuvoje šis ruožas tęsis 392 kilometrus.
Projektas įtrauktas į ES Šiaurės karinio mobilumo koridoriaus sudėtį. Pagal ES teisę pagrindinio transeuropinio transporto tinklo projektai turi būti įgyvendinti iki 2030 metų, o visas tinklas – iki 2050 metų. Linija nuo Talino per Rygą, Pernu, Panevėžį ir Kauną iki Varšuvos turi būti pradėta naudoti ne vėliau kaip 2030 metais.
Tačiau Europos Audito Rūmai sausį pareiškė, kad „Rail Baltica“ projektas nebus baigtas 2030 metais, kaip buvo numatyta anksčiau, o galutinio jo įgyvendinimo termino apskritai nėra.
