Kaip BNS teigė projekto rengėjas Lukas Savickas, šiuo metu mokesčiai už eismo ribojimą dėl renginių ar filmavimo darbų tenka „į bendrą krepšelį“ ir gyventojai, patiriantys nepatogumų dėl uždarytų kelių ruožų, dažnai tiesioginės naudos iš to negauna.
„Jeigu jau yra apribojamas arba visiškai uždaromas eismas tam tikruose kelio ruožuose, tai esmė, kad gyventojai pajustų tas kompensacijas, jos nukreipiamos prioritetų tvarka būtų būtent į tuos kelio ruožus gerinant jų kelių kokybę ir infrastruktūrą, tokiu būdu užtikrinamas būtų didesnis teisingumas“, – sakė L. Savickas.
Aštuoni demokratų frakcijos nariai Kelių įstatymo pataisomis siūlo apibrėžti prioritetus, kuriais vadovaudamasis susisiekimo ministras nustatytų mokesčio už eismo ribojimą valstybinės reikšmės keliuose tvarką.
Anot jų, mokesčio administravimo tvarka turi būti grindžiama objektyviais kriterijais, o prioritetas teikiamas didžiausią transporto srautą ir strateginę reikšmę turinčių kelių infrastruktūros gerinimui.
Pasak projekto rengėjų, pakeitimus paskatino poreikis aiškiau susieti mokesčio už eismo ribojimą valstybinės reikšmės keliuose administravimą su realia kelių infrastruktūros būkle.
„Šiuo metu įstatyme nėra aiškiai įtvirtinta, kad nustatant mokesčio administravimo tvarką turi būti atsižvelgiama į konkretaus kelio būklę bei valstybinės reikšmės kelių kategorijų prioritetinį finansavimą“, – teigiama projekto aiškinamajame rašte.
Demokratai siūlo nustatyti, kad įvertinus kelio, už kurį mokamas mokestis, būklę lėšos būtų skiriamos to paties kelio remontui ar rekonstrukcijai. Anot projekto rengėjų, prioritetas būtų teikiamas magistralinių kelių, nemokamų valstybinės reikšmės krašto kelių ir rajoninių kelių dangos būklei atkurti.
Pasak L. Savicko, siūloma lėšų paskirstymo prioritetus įtvirtinti įstatymo lygmeniu, kad „negalėtų būti taip lengvai koreguojama kaip dabar“.
Ministras, tvirtindamas mokesčio administravimo tvarką, privalėtų įvertinti kelio, už kurį mokamas mokestis, būklę ir atsižvelgti į nustatomus prioritetus. Pasak L. Savicko, tai užtikrintų didesnį skaidrumą ir teisinį aiškumą.
„Pastaraisiais mėnesiais nemažai diskusijų buvo apie tai, kad dalinai apribotas eismas arba pilnai apribotas eismas tam tikruose kelio ruožuose sukėlė gyventojų tam tikrą nepasitenkinimą dėl to, kad jie patyrė nepatogumų“, – nurodė L. Savickas.
BNS neseniai rašė, kad vasarį dėl filmavimo darbų dvi dienas buvo uždarytas eismas kelio Vilnius–Utena ruože. Už tai valstybinių kelių valdytojai „Via Lietuva“ neįvardyta įmonė sumokėjo 2,5 tūkst. eurų.
Šiuo metu mokesčio už eismo ribojimą valstybinės reikšmės keliuose mokėjimo, administravimo ir priežiūros tvarką nustato susisiekimo ministras.
