Geležinkelius elektrifikuojanti „Elecnor“ iš „LTG Infra“ siekia prisiteisti dar 0,9 mln. eurų

Vilniaus–Klaipėdos geležinkelį elektrifikuojanti Ispanijos bendrovė „Elecnor“ ir jos partnerė „Instalaciones Inabensa“ iš „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) infrastruktūros įmonės „LTG Infra“ siekia prisiteisti dar daugiau nei 0,9 mln. eurų.

„Rail Baltica“ europinės vėžės bėgių tiesimas / Teodoro Biliūno / BNS nuotr.

Ispanijos bendrovės Vilniaus apygardos teismo prašo jų naudai priteisti 895 tūkst. eurų išlaidų už papildomus darbus, 16 tūkst. eurų delspinigių bei 10,15 proc. metų palūkanų, BNS informavo teismo atstovė Lina Nemeikaitė.

„Elecnor“ ir „Instalaciones Inabensa“ teigimu, papildomų darbų prireikė pakeitus Kretingos traukos pastotės statybų projektą ir pailgėjus keliui prie statybvietės.

„LTG Infra“ BNS teigė, kad Ispanijos įmonės atliko papildomų privažiuojamojo kelio prie statomos Kretingos pastotės įrengimo darbų ir prašo už tai papildomai apmokėti, tačiau „LTG Infra“ su tuo nesutinka ir laikosi pozicijos, kad toks reikalavimas neturi pakankamo sutartinio bei teisinio pagrindo.

Kaip BNS teigė L. Nemeikaitė, teismo posėdis šioje byloje numatytas rugsėjo 7 dieną.

BNS gegužę rašė, kad „Elecnor“ ir „Instalaciones Inabensa“ iš „LTG Infra“ teismuose siekia prisiteisti daugiau nei 15 mln. eurų skolos dėl, jų teigimu, nepagrįstai pakeistos darbų kainos.

Kaip BNS informavo „LTG Infra“, šioje byloje teismo sprendimo dar nėra – artimiausias posėdis pirmos instancijos teisme numatytas gruodį.

Rangovės ir „LTG Infra“ nesutaria dėl 2019 metais pasirašytos 363 mln. eurų (be PVM) vertės sutarties kainos indeksavimo, o Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT) byloje tik dėl indeksavimo, o ne dėl skolos, palaikė „LTG Infra“ poziciją.

Pagal 2019 metų sutartį „Elecnor“ bei „Instalaciones Inabensa“ turi įrengti 363 km kontaktinį tinklą. Šiemet tęsiami darbai 321 km ilgio ruože Kaišiadorys–Klaipėda, kur pagrindiniuose keliuose jau atlikta daugiau kaip 95 proc. darbų.