Šis siaurafiuzeliažis lėktuvas laikomas potencialiu „Boeing 737“ ar „Airbus A320“ konkurentu, nors šis orlaivis dar nėra gavęs JAV ar Europos reguliavimo institucijų patvirtinimo.
Pekinas tikisi, kad šie šalies viduje gaminami lėktuvai sumažins Kinijos priklausomybę nuo užsienio technologijų ir padės jai įsitvirtinti pasaulinėje rinkoje.
Lėktuvas C919, kurį pagamino valstybinė įmonė „Commercial Aircraft Corporation of China“ (COMAC) ir kurį eksploatuoja aviakompanija „Air China“, trečiadienį 15.17 val. vietos laiku (7.17 val. Grinvičo laiku) išskrido iš Pekino ir 16.58 val. (8.58 val. Grinvičo laiku) nusileido Mongolijos sostinėje Ulan Batore.
C919 lėktuvai gaminami Kinijoje, tačiau jų komponentai tiekiami iš įvairių šalių, įskaitant Jungtines Valstijas.
C919 savo pirmąjį komercinį skrydį šalies viduje atliko 2023 metų gegužę ir skrido iš Šanchajaus į Pekiną. Nuo tada šie lėktuvai reguliariai naudojami vidaus komerciniuose maršrutuose, taip pat maršrutuose tarp žemyninės Kinijos ir Honkongo.
COMAC taip pat pristatė C919 2024 ir 2026 metais Singapūro aviacijos parodoje bei 2025 metais Dubajaus aviacijos parodoje.
