Naujojo terminalo statybą pradėti nelaukiant ES sprendimo dėl paramos nurodė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis. Tokiam ministro žingsniui pritarusi Viešųjų pirkimų tarnyba sutiko pakoreguoti trišalę sutartį su „Latvijas tilti“, pirmadienį rašo dienraštis „Lietuvos rytas“.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas neatmeta tikimybės, kad, uoste įgyvendinant kitus projektus, vien direkcijos turimų lėšų viskam gali neužtekti.
„Kol kas jų yra. Kaip bus, jei ES atmes paraiškas, nežinau – gal tektų apkarpyti kitų statybų sąmatas. Tačiau trypčioti vietoje būtų dar blogiau“, – sakė E.Gentvilas.
Jau pernai buvo užsimota į terminalą, kuris statomas koncernui „Achemos grupė“ priklausančios įmonės Klaipėdos krovinių ir keleivių terminalo teritorijoje, investuoti apie 41 mln. litų, tačiau dėl įvairių nesklandumų panaudotas tik milijonas.
Pastačius terminalą, vienintelio šalies jūrų uosto prestižas Baltijos regione pakiltų: jis taptų patrauklesnis ne tik krovinių vežėjams, bet ir turistams. Keleivius ir automobilius su prekėmis į Klaipėdos uostą plukdančių rolkerių („ro-ro“ tipo laivų) srautas galėtų padidėti net 2–3 kartus.
