Šiemet, palyginti su pernai, fiksuojama mažėjanti šios rūšies krovinių kreivė, rašo „Verslo žinios“.
„Nuo metų pradžios mažėjanti naftos produktų krovos tendencija yra pavojaus signalas, kad Klaipėda praranda savo rinkos dalį. Aišku, šių produktų mažėja visuose Baltijos uostuose, bet tai yra signalas, kad reikia naujos strategijos Klaipėdos uostui, kaip tą rinkos dalį mums susigrąžinti“, – sakė Klaipėdos uosto direkcijos rinkodaros ir administracijos direktorius Artūras Drungilas.
Anot jo, kartu su operatoriais būtina rimtai apsvarstyti, ko trūksta ir ką būtų galima keisti.
Uosto direkcija savo ruožtu neatmeta, kad gali būti peržiūrėtos uosto rinkliavos tanklaiviams. Šių metų kovą sumažintos rinkliavos kai kurių krovinių rūšių laivams jau duoda rezultatų – užsuka daugiau laivų, atgabendami daugiau krovinių.
Žalios naftos ir jos produktų krova vien praėjusį mėnesį krito 19,7 procento.
