Mato priešingas tendencijas
15min rašė, kad JAV paskelbus apie sankcijų baltarusiškoms kalio trąšoms panaikinimą ir po to išlaisvinus daugiau nei 120 politinių kalinių, – Europos Sąjungos sankcijos išlieka, todėl kalio trąšų tranzitas per Lietuvą kol kas lieka sustabdytas.
Iki šiol Lietuva laikėsi griežtos pozicijos Baltarusijos atžvilgiu, pabrėždama, kad Aliaksandro Lukašenkos režimui gali būti taikomos tik tikslinės sankcijos.
Vis dėlto viešojoje erdvėje pasirodžius svarstymams apie galimą kalio trąšų tranzito atnaujinimą, analitikams kyla klausimų, ar tai reiškia pozicijos pokytį.
Radijo „Svaboda“ politikos apžvalgininkas Valeris Karbalevičius, kalbėdamas Lenkijoje veikiančio ukrainiečių portalo „Belsat“ studijoje, teigia kol kas nematantis ženklų, kad Lietuvos laikysena būtų pasikeitusi.
„Kol kas matau priešingą tendenciją. Anksčiau Jungtinės Valstijos ir Europos Sąjunga Baltarusijos atžvilgiu veikė sinchroniškai, tačiau dabar JAV laikosi kiek kitokios linijos“, – sakė apžvalgininkas.
Vis tik, pasak jo, Jungtinės Valstijos viešai neragino Vilniaus keisti savo politikos dėl sankcijų ar tranzito.
„Viešai žinome, kad Lietuvos vadovybė prašė Jungtinių Valstijų, ypač prezidento specialiojo atstovo Baltarusijai Johno Coale’o, paveikti oficialų Minską, siekiant sumažinti spaudimą Lietuvai“, – teigė V.Karbalevičius.
Apžvalgininkas priminė, kad, anot JAV atstovo, A.Lukašenka buvo pažadėjęs spręsti kontrabandinių oro balionų problemą, kuri, pasak Lietuvos institucijų, kėlė grėsmę Vilniaus oro uosto veiklai.
„Lukašenka pažadėjo, kad kontrabandos balionai nebetrukdys Vilniaus oro uostui. Kol kas atrodo, kad tai veikia, nors nuo Amerikos delegacijos vizito Minske praėjo labai mažai laiko. Kas bus toliau – sunku pasakyti“, – įžvalgomis dalijosi jis.
Įvertino vieną galimų maršrutų
Vertindamas alternatyvius tranzito maršrutus, V.Karbalevičius skeptiškai kalbėjo apie galimybę atnaujinti Baltarusijos kalio trąšų gabenimą per Ukrainą, pavyzdžiui, per Odesos uostą.
„Santykiai tarp Baltarusijos ir Ukrainos išlieka įtempti. Tai matyti tiek iš diplomatinių reakcijų, tiek iš bendros politinės atmosferos“, – sakė apžvalgininkas.
Jo teigimu, kol kas nėra jokių realių signalų, kad tranzitas per Ukrainos teritoriją galėtų būti atnaujintas.
„Šiuo metu nematau jokių ženklų, kad Baltarusijos prekių, įskaitant kalio trąšas, tranzitas per Ukrainą galėtų grįžti į darbotvarkę“, – apibendrindamas sakė V.Karbalevičius.
Po sankcijų eksportas krito
„Belaruskalij“ yra viena iš trijų didžiausių kalio trąšų gamintojų pasaulyje.
Iki sankcijų ji eksportuodavo apie 10–11 mln. tonų per metus, generuodama maždaug 2,8 mlrd. JAV dolerių (apie 2,38 mlrd. eurų) pajamų – apie 4 proc. šalies BVP ir 7–8 proc. visų eksporto įplaukų, rodo Vilniaus universiteto (VU) Ekonomikos ir verslo administravimo fakulteto eksperto Tomo Karpavičiaus surinkti duomenys.
Po 2020 m. sankcijų, nutraukus tranzitą per Lietuvą ir uždraudus ES importą, Baltarusijos kalio trąšų eksportas krito keturis kartus – iki maždaug 3 mln. tonų 2022 m.
Dalis produkcijos buvo gabenama per Rusijos uostus, tačiau logistikos sąnaudos išaugo, atsiskaitymai tapo sudėtingesni, o pajamos – ženkliai mažesnės.
Pasaulinė kalio trąšų rinka yra strategiškai svarbi žemės ūkio žaliavų grandis, kurios metinė vertė siekia apie 35 mlrd. JAV dolerių (29,75 mlrd. eurų), o paklausa viršija 70 mln. tonų per metus.
Daugiau kaip 60 proc. pasaulinės pasiūlos tenka trims šalims – Kanadai, Rusijai ir Baltarusijai.
Po sankcijų Baltarusijos pasiūlos sumažėjimas prisidėjo prie kainų šuolio: nuo maždaug 220 JAV dolerių (187 Eur) už toną 2020 m. iki daugiau nei 810 JAV dolerių (688,5 Eur) 2022 m.
T.Karpavičius prognozuoja, kad teoriškai sankcijų panaikinimas galėtų padidinti pasaulinę pasiūlą 10–15 proc., ypač tokiose šalyse kaip Brazilija ar Indija, kurios yra didžiausios trąšų importuotojos.
Toks pasiūlos atsigavimas, anot jo, potencialiai galėtų reikšti kainų kritimą iki 25 proc.
Vis dėlto, pabrėžė T.Karpavičius, kadangi ES neketina švelninti sankcijų, šie skaičiai Europai išlieka labiau teoriniai ir labiau svarbūs pasaulinėms, o ne europinėms tiekimo grandinėms.
