Sekite 15min Google
Socialiniame tinkle „Facebook“ jis atkreipė dėmesį, kad susisiekimo ministras Juras Taminskas pasigedęs dėmesio saugumui iš buvusios vadovybės į pareigas paskiria Gedimino Žiemelio „Avia Solutions Group“ viceprezidentu dirbusį asmenį, kurio atsakomybėje buvo pardavimai Rusijos ir NVS rinkose.
„Štai Baltarusijos opozicinis leidinys „Zerkalo“ užfiksavo jo komentarus apie ICAO ataskaitą dėl į Vilnių skridusio „Ryanair“ reiso priverstinio nutupdymo Minske, kurie artimi Baltarusijos oficialiai gynybinei pozicijai.
Naujasis LTOU valdybos narys, atsakingas už strateginį aviacijos planavimą, pateikė Baltarusijos oro piratavimo prieš į Vilnių skridusį lėktuvą interpretaciją, kuri iš principo prieštarauja oficialiai Europos Sąjungos (ES), ICAO (angl. International Civil Aviation Organization) Asamblėjos ir Lietuvos pačios pozicijai šiuo klausimu“, – rašė M.Lingė.
Štai kaip, pasak M.Lingės, skirtingai tą pačią ataskaitą vertina O.Laneckis:
„ICAO Taryba: pasmerkė Baltarusijos Vyriausybę už neteisėto kišimosi aktą, patvirtino, kad nurodymą nutupdyti lėktuvą davė aukšto rango Baltarusijos pareigūnai.
O.Laneckis : „Ataskaita apskritai palanki Baltarusijos pusei“, ji „iš esmės neutrali Baltarusijos valdžios institucijų atžvilgiu“.
ES (Josepas Borrell, Adina Valean): tai buvo „civilinio lėktuvo pagrobimas“, įvykdytas vien tam, kad būtų suimtas opozicijos žurnalistas – akivaizdus tarptautinės oro teisės pažeidimas.
O.Laneckis: „Ši ataskaita paneigia ES ar JAV pateiktus teiginius – apie karinį privertimą nusileisti ar lėktuvo užgrobimą. Formaliai Baltarusijos valdžia viską padarė absoliučiai teisingai, ir bet koks tyrimas tai būtų parodęs, ir būtent tai mes ir matome.“
ICAO Taryba formaliai pasmerkė Baltarusiją, o šį pasmerkimą vėliau patvirtino visa ICAO Asamblėja priimdama rezoliuciją.
Tuo tarpu O.Laneckis: „Manau, kad kitas Baltarusijos žingsnis – kreiptis į teismą ir reikalauti panaikinti visus draudimus, reikalaujant kompensacijos.“
Vienintelė valstybė, ICAO Taryboje atsisakiusi pripažinti Baltarusijos atsakomybę – buvo Rusija. Rusijos poziciją iš principo savo vertinimais atkartojo O.Laneckis“, – rašė M.Lingė.
Seimo narys taip pat pabrėžė, kad Rusijos verslo žiniasklaidai (RBC, „Kommersant“, BFM.ru) O.Laneckis ekspertu kviečiamas reguliariai ir komentuoja Rusijos vidaus aviacijos reikalus. Kaip teigė M.Lingė, keliuose iš jų jis nuosekliai pateikė Rusijos aviacijos sektorių kaip sėkmingai adaptuojantis prie sankcijų.
„Ministro Taminsko atsakomybė šiuo klausimu tiesioginė – valdybą skiria ir atleidžia būtent ministras. Pavasarį be jokių racionalių argumentų išvaikė buvusią valdybą, ciniškai aiškino, kad „trūko polėkio“, o dabartinis pasirinkimas įmonės strategijos formavimą patikėti O.Laneckiui, kurio įmonė konsultavo Baltarusijos valdžios institucijas dėl pigių skrydžių bendrovių pritraukimo – švelniai tariant žiūrisi kaip nesusipratimas“, – pabrėžė M.Lingė.
Jis kėlė klausimą, ar tikrai iš 67 kandidatų neatsirado daugiau nieko be tokio bagažo?
Dėl komentaro 15min kreipėsi į Susisiekimo ministeriją. Jį gavę, tekstą papildysime.